BMW R100GS PD Classic Paris Dakar BigBore 1070 Siebenrock Öhlins

Nächster Versuch:
Museumsstücksucher, Putzlappenliebhaber, Sammler und Redenschwinger, bitte weitersuchen.

Gebrauchsmotorrad!
Pflegezustand so naja, bei mir gibts eher Konservierung/Rostschutz als Politur.
Seit fast 100.000km (seit 2015) in meinem Besitz, also keine Standuhr, sondern aus laufendem Betrieb.

Motor vor 30.000km neu aufgebaut auf Basis eines komplett neuen Motors.
Siebenrock BBK, 151mm Pleuel. Massenausgleich und Feinwuchtung Kurbelwelle, eng eingemessen.
Doppelzündung mit auf Prüfstand ermittelter Zündkurve (Fa. WANK)
Vergaser überholt
Zylinderköpfe an 1070er Kolben angepasst und überholt. (Rolf Srech)
Neue Kupplung
Steuerkette etc. natürlich auch neu.
WANK-Stössel.
Y-Rohr
Alter Rumpfmotor noch vorhanden.

Läuft wie ein Uhrwerk (sehr ruhig und leise), verbraucht relativ wenig und hat absolut regelmässige Ölwechsel mit vollsynthetischem Öl bekommen (nach Einfahrzeit)

Getriebe bei ca. 70.000 überholt, langer 5. Gang. (Patrick Christian, KradKultur)Jährliche Ölwechsel, keine Auffälligkeiten an der Magnetablassschraube.

Achsantrieb ist der originale 37/11, er wurde auch bei ca. 100.000 überholt (KradKultur).

Kardanwelle ca. 20.000, überholt von WANK.

Federbein ÖHLINS mit hydraulischer Verstellung..Tolles Teil.
Optional habe ich noch ein neues YSS (letztes Jahr), das etwas straffer als das Öhlins fährt.

Gabel überholt, muss auch so bei ca. 70.000 gewesen sein.
Lenkkopflager vor 2 Jahren.

Insgesamt technisch in einem sehr guten Zustand. Vieles wurde schon erneuert, überholt, optimiert, die GS fährt so, wie ich mir eine GS vorstelle.

Deutliche Gebrauchsspuren an Lack und Aluteilen, Rädern, Rahmen vorhanden.
Bremsscheibe vorne an der Verschleissgrenze, neue kann ich mitgeben oder noch einbauen, ist halt alles Verhandlungssache.

Auf manchen Bildern ist meine Touratech/KAHEDO Sitzbank zu sehen, diese ist NICHT Teil des Angebotes. Verkauft wird die GS mit der originalen Sitzbank, die im Kern top ist, aber einen neuen Bezug brauch. Die Kofferträger bleiben am Motorrad, es gibt auch Koffer dafür..Dito die tiefen Fussrasten von SWT.

Weiterhin kann ich anbieten, zusammen mit dem Käufer einen kompletten grossen Service mit allen Ölen, Kerzen, Filtern und was sonst so dazu gehört zu machen in meiner kleinen Werkstatt...dann startet man frisch in die nächste Saison und lernt das Kraftrad ein wenig kennen.

Die GS, die ich für mich passend wie einen Handschuh gebaut habe, wird nur verkauft, weil ich zu viele Motorräder habe...und seit diesem Frühjahr auch eine R80GS (frühes Modell)...ich mag es einfach lieber, ohne Verkleidung und grossen Tank zu fahren, obwohl es sich auf Reisen grossartig bewährt hat.

Probefahrt möglich in 37249 oder 34130.

Verkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung ohne Rückgaberecht.