Yamaha XS 750 Café Racer Projekt zur Fertigstellung

Aufgrund zu vieler Projekte und zu wenig Zeit muss ich mich leider von meinem begonnenen CafeRacer-Projekt trennen. Basis ist eine Yamaha XS 750, Bj. 1980. Ich habe das Motorrad 2020 gekauft, den Motor kurz zum Laufen gebracht und dann direkt mit dem Umbau begonnen. Leider fehlt mir jetzt die Zeit zur Fertigstellung und das Bike ist einfach zu schade um in der Ecke zu verstauben. Papiere sind natürlich vorhanden.

Folgende Arbeiten wurden bereits gemacht:
- Heck bis kurz vor Stoßdämpferaufnahme gekürzt und Loop eingeschweißt
- Sitzunterkonstruktion gebaut -> Elektrik sollte komplett unter der Sitzbank verschwinden
- Fehling Stummellenker mit Gutachten und Faltenbälge verbaut
-Vergaser revidiert


Folgende Teile gebe ich dazu (siehe Bilder):
-neue LED Blinker (mit E-Norm) und Blinkrelais
-neuer LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht (mit E-Norm)
-neue K&N-Luftfilter für die Vergaseranlage
-neuer K&N- Filter für Motorentlüftung
-neue GFK-Sitzbank inkl. Polster und Rücklicht von Kickstarter
-neue Griffe (braun, passend zum Sitzpolster)
-neue, zurückverlegte raask-Fußrastenanlage inkl. Gutachten
-neue YSS-Stoßdämpfer für hinten inkl. ABE
-neue Bremsbeläge
-2 neuwertige Bremszangen vorne (die alten werden ebenfalls mitgegeben)
-neue Auspuffdichtungen inkl. Kupfer-Muttern
-neue Iridium- Zündkerzen
-neue Lithium-Ionen-Batterie (passt in Sitzbankunterkonstruktion)
-neuer Gas- und Kupplungszug
-neue Radlager v + h
-neuer Spiegel
-neue Gabelsimmeringe und weitere Kleinteile
-neue Schläuche v+h
-neue Reifen Bridgestone Battlax BT45
Vorne: 3.25-19 54H, DOT 3519
Hinten: 4.00-18 64H, DOT 3319
-neues Motor- und Kardanöl
-gebrauchte Auspuffanlage XS 850 (schönerer Verlauf), originale Auspuffanlage ist ebenfalls noch vorhanden
-Reparaturanleitung XS 750
-alle noch vorhandenen, abgebauten Originalteile

WICHTIG:
-Kabelbaum und Elektrik befinden sich aktuell noch im originalen Zustand und sollte weitestgehend vollständig vorhanden sein. Es wurden keine Kabel willkürlich abgeschnitten.
-Es wurden bisher keine Umbauten gemacht, die nicht TÜV-abnahmefähig sind
-Das Bike lässt sich aufgrund der Umbauten nicht mehr in den originalen Zustand zurückversetzen. Zudem habe ich einige Originalteile bereits verkauft.

Grundsätzlich bietet das Motorrad eine sehr gute Basis für einen Café Racer-Umbau und lässt in diesem Zustand noch viel kreativen Freiraum um seine eigenen Ideen umzusetzen.
Motorrad und Teile werden aktuell nur als Gesamtpaket verkauft.

Das Motorrad steht in 72488 Sigmaringen. Eine Besichtigung ist nach vorheriger Terminabsprache gerne möglich. Preisverhandlungen finden nur vor Ort statt. Eine freundliche Kommunikation wird vorausgesetzt. Ich bitte jedoch darum, mich nur bei ernstgemeinten Kaufinteresse zu kontaktieren!
Es handelt sich nicht um einen Not-Verkauf!


Da es sich um einen Privatverkauf handelt, gibt es weder eine Gewährleistung noch eine Garantie. Eine Rücknahme ist nach Kauf ebenfalls ausgeschlossen.