Verkaufe Mercedes Vito 122 CDI

Guten Tag
Wer die Anzeige nicht komplett durchliest, wird sich mit überflüssigen Fragen verraten.
Und wenn es zu ungeschickt wird, breche ich das Gespräch ab da ich keine Zeit für Zeiträuber und Probefahrt Touristen habe. Nichts gegen Teppichverkäufer, ich habe aber keine Nötig.
Wer jetzt schon meint einen Spinner vor sich zu haben, darf mir auch gern fern bleiben.
Ansonsten habe ich mir die Zeit genommen um in der Anzeige 98% der Informationen abzudecken, so dass ich nicht fünfmal eine selbe Frage brauche.

Wer den Film Mad Max kennt, also den ersten Teil, der wird um den Spruch und Sinn „des letzten V8“ wissen.
Dieser hier ist einer von den letzten V6 OM642 in einem Bus. Und nur wer diesen Motor WILL, für den kann es Sinn machen weiter zu schauen. Denn, der 250er oder 300er W447 soll ähnliches und mehr können. Was aber Müßig wäre, so, zu vergleichen. Auch wenn es „ähnliche“ Fahrzeuge sind.
Von daher um die Ironie ein wenig rund zu bekommen, auf dem ersten Foto wo er vom Händler geholt wurde, hat ein ML400 als Zugfahrzeug seinen Dienst gemacht. Also ein V8 Diesel. Ein auch völlig überflüssiges geiles Fahrzeug. Und für meinen Freund eine große Freude meinen Bus damit abzuholen.

Worum geht es? Meinen Vito anzubieten da sich meine Lebensumstände zu dem jetzigem „geänderten“ noch einen Schluck weiter ändern werden. So das der V, nicht weiter in mein Fahrkonzept passen wird, da wir Auswandern.

Die vollständige Extra Liste ist unter den Fotos zu finden.
Über jedes Extra und fehlende Extra habe ich mir eine Waffel gemacht. Wem etwas nicht passt, dem kann es erklärt werden und schauen ob er bessere Gründe findet!
Es sind ein Paar Dinge die für viele nicht relevant sind, aber für mich Essenziell. Wie z.B. die Hecktüren die es beim Viano nicht gibt. Die hinteren Ausstellfenster nicht ohne Heckfenster.
Somit der „Kombi“ als „Nackte Muddi“ von unten heraus Konfiguriert werden musste.
Darum auch die Originalen Drehstühle, damit ist das Seiten Airbag-Gelumpse entfallen. (Was mit Seiten Airbag, nie nachträglich eintragbar ist. Was bei den letzten W639 Serie war. Wer das also legal haben möchte, weil als Camper oder sonste wie, der muss nach einem schauen der die Seiten Airbags noch nicht hat.)

Dieses Fahrzeug war noch nie in einer Waschanlage. (Was im Kaufvertrag eine Bedingung war.) Alle schwarzen Kunststoffteile wurden in Wagenfarbe von einem mir best bekannten Lackierer eingefärbt. (Kaum ein Kunde wie Lackierer nimmt sich die Zeit die dafür nötig ist!)

Die meisten sehen mich jetzt als Spinner. Mag sein, von wo auch immer man es betrachten mag! Wer das nicht nachvollziehen kann, dürfte schon ausgestiegen sein, oder wird es in kürze.
Soweit auch gern, weil als Laune wird der V nicht abgegeben.
Er kennt auch kein Salz und nicht über Tage in der Sonne, weswegen ich mir das Rot geleistet habe.
Daher auch Saisonkennzeichen.
Da ich auf Serienmusik keinen Wert lege, ist da keine Verbaut.

Ein C-4 Luftfahrwerk wurde von mir genauso penibelst eingebaut wie ich den Koffer nicht Fahre, sondern die Mobilität Zelebriere. Er kennt keine Kaltstarts (weniger 5°C), so auch keine Kurzstrecken.
Als reines Zugfahrzeug, würde ich immer einen Pickup vorziehen. Aber als gute Alternative ein Zugfahrzeug zu haben, ein Genuss. Daher auch eine starre AHK mit 2,5to Zulassung.
Um immer bewaffnet zu sein.

Wer jetzt noch die ein oder andere präzise Frage hat, kann sie gern stellen.
Besichtigung nach Termin möglich. Probefahrt oder Probelauf? Nein.

Einfach einen Hunderter auf den Tisch, der beim Kauf angerechnet wird. Fällt bei der Fahrt was auf was ich verschwiegen habe, gibt es den Hunderter zurück. Ansonsten, ist der für die Fahrt und Ernsthaftigkeit, meinen V zu bewegen. Nicht unter einer Stunde, bei Bedarf auch mehr um alles zu Er-Fahren was gewünscht wird. (Halt im Rahmen des Gesetzes.) Wann und ob ich das Steuer übergebe, sollte sich auf der Fahrt ergeben.

Wer es jetzt will, der soll wollen.
Mit freundlichen Grüßen, Klaus Müller