TOP Wohnkabine für Expeditionsmobil / Exmo / 60 mm Aku-Sandwich

Zeppelin FM2 / Kabine 2

Wegen Fahrzeugwechsel, hier also die einmalige Gelegenheit für diese tolle Kabine!

Hochwertige Leerkabine / Zeppelin Shelter, in Sandwich-Bauweise gefertigt.
Ursprünglich gebaut für die Bundeswehr, ist er total robust, sehr wiederstandsfähig, sehr gut isoliert und hochwertig verarbeitet und natürlich ist das Dach begehbar.

Damit ist es die ideale Basis zum Ausbau als Wohnkabine, auf einem LKW o. großem PKW-Anhänger.
(Maße aussen: L 425 x B 220 x H 223,5 cm / innen ca.: L 411 x B 206 x H 191 cm).

Dieser Shelter sollte eigentlich unsere eigene Wohnkabine, auf unserem Fernreisemobil / Expeditionsmobil werden. Zwischenzeitlich haben wir uns jetzt aber ein größeres Fahrzeug gekauft, und planen nun mit einer größeren Kabine für uns.

Es wurden an dieser Zeppelin Kabine schon viele Arbeiten erledigt und viel Geld und Zeit investiert, wie:

- Die 3 dicken Kufen wurden bereits entfernt (ca. -100 Kg) und der Unterboden mit "Herculiner" (schwarz) und das Dach mit Raptor-Liner (weiß) beschichtet.

- Alle Klappen wurden entfernt und gedämmt und verschlossen, ebenso wie die Container-Ecken innen schon gedämmt (Extrem-Isolator) wurden.

- Der Shelter hat bereits 5 echtglas Wohnmobilfenster (Verkehrs-Glas (E11 R43) + Druckausgleichs-Ventile / Gewicht: Alle zusammen ca. +100 Kg) verbaut. Keine billigen Plastikfenster von Seitz oder Dometic oder ähnlich.
Mit dem verbauten Verkehrsglas steht einer späteren "Wohnmobil-Zulassung" Ihres Fahrzeugs und auch höher gelegenen Reisezielen, dann nichts mehr im Wege. Die Fenster sind flexibel zu öffnen und verfügen auch über eine Lüftungsstellung.

- Leichtbau: Sogar 6 Platten Pappel-Sperrholz a 6 x 1710 x 2810 mm Innenverkleidung für die Decke und die Seiten mit dabei.

Alle Fenster sind, in jeweils eigens dafür angefertigten Alu-Aufnahmerahmen, eingeklebt und vernietet und die Rahmen wiederum entsprechend mit der Shelterwand. Dadurch wird das Gewicht der Fenster, und einwirkende Kräfte und Erschütterungen gleichmäßig verteilt und sorgen für Stabilität.

Bei allen Shelter-Einschnitten wurde stets darauf geachtet, die umlaufenden internen Spriegel nicht zu beschädigen oder zu durchtrennen und diese für die weitere Stabilität des Shelters zu erhalten.
Innen wurden die Aluschienen entfernt und angefangen mit 20mm XPS-Platten zusätzlich nachzudämmen (ausreichend XPS Platten dür den gesamten restlichen Shelter, gibt es dazu). Somit kommt man auf eine Wandstärke von ca. 80 mm + Deckschicht innen. Somit sind Sie mehr als nur gut für Wärme oder Kälte gerüstet und der Shelter ist somit top isoliert. Wem das zu viel ist, der kann die XPS-Platten auch wieder entfernen. Ganz wie man es haben möchte.

Zwei Ausschnitte für Stauklappen sind bereits gemacht und 1 Klappe fast fertig soweit. Auch der Tür-Ausschnitt ist bereits vorgenommen.
Die Entnahme der originalen hinteren Sheltertür ist NUR VORBEREITET! Die Schweißnähte sind geschliffen, die Löcher der Schrauben der Regenrinne verfüllt, so daß der Shelter hinten nun mit einem großen Alublech verschlossen werden kann. Wahlweise kann man vorher noch der Rahmen der Hecktür ausschneiden, um Kältebrücken zu minimieren.
Die beiden großen, neuen Alubleche für innen und außen sind ebenfalls schon vorhanden und werden auch mit gegeben, wenn gewünscht.

Andere Grundrisse möglich! Die Hecktür kann erhalten bleiben, das wäre natürlich auch möglich. Das liegt im jetzigen Stadium bei ganz Ihnen! Noch gibt es verschiedenste Planungs- unf Gestaltungsmöglichkeiten.

Der Preis für die Kabine ist ein Festpreis!

Jeder, der weiss, was die Zeppelin Shelter und Wohnmobilfenster mit Echtglas kosten, weiss was da für ein Wert steht.
Und wer sieht was alles schon am Shelter gemacht wurde, weiss, was das alles kostet, weiss das der Preis schon sehr fair ist.
Den Ausbau der Tür und verschließen der Rückwand außen, kann ich in Absprache noch machen.

(Anfragen zur Bezugsquelle der Fenster werden nicht beantwortet! Es handelt sich um Auftragsfertigung für das Projekt!)