Tolle Yamaha XS650, Bj 1981, viele Umbauten Caferacer Oldtimer

Hallo!
Nach 28 Jahren muß mal was anderes her. Es waren schöne Jahre, es hat viel Spass gemacht mit der XS durch die Lande zu fahren, ich habe viele nette Leute kennengelernt, ein super Forum und so manches tolle Treffen besucht, aber ich möchte noch mal was moderneres fahren.
Daher verkaufe ich hier meine
XS650, Typ 1U3, Bj 1981
56.000 miles
davon ca. 43.000 mit dem originalen Motor,
den Rest mit einem auf 860ccm aufgebohrten Motor der jetzt auch eingebaut ist. Das Moped ist super zuverlässig und läuft sehr gut.
Es sind alle möglichen Verbesserungen verbaut worden, ohne die originale Optik stark zu verändern. Eine Liste der Umbauten ist unten, ich denke das ich alles aufgeführt habe.
Die Änderungen sind, bis auch den Hubraum alle eingetragen.
Die XS startet zuverlässig mit dem E-Starter, der Kicker wurde wegen der zurückverlegten Fußtasten abgebaut, wird aber mit der Welle mitgegeben.
Der originale Motor kann, wie auch die originale Lichtmaschine, gegen einen Aufpreis erworben werden.
TÜV ist seit 2022 abgelaufen, wird aber beim Verkauf ohne Aufpreis neu gemacht.
Dazu gibts natürlich auch etwas Literatur wie z.B. Das originale Werkstatthandbuch in Kopie, ...

Dies ist kein Notverkauf.
Die üblichen Anfragen "Was seien letzte Preis" oder "500€ ich holen sofort" bleiben unbeantwortet.

Nun das gesetzliche:
Die XS wird von Privat, unter Ausschluss jeglicher Garantie / Gewährleistung und unter Ausschluss der Rückgabe verkauft. Es wird ausdrücklich auf den nicht zulässigen, weil aufgebohrten, Motor hingewiesen.

Änderungen / Umbauten / Verbesserungen:

Motor:
860ccm, 86mm Mahle-Kolben
Zylinderkopf 1,5mm geplant
Nockenwelle XS2
„schnelle“ Kupplung, geänderter Primärtrieb
Kupplung umgebaut auf 7 Scheiben
Ventileinstellschrauben mit Kugel
große Ölpumpe (höhere Förderleistung
Vergaser Dell Orto PHF36, eingetragen
Offene Luftfilter (eingetragen)
hydraulische Kupplungsbetätigung
Auspuff BSM 2:1
elektronische Zündung Boyer rot
Doppelzündspule
Anlasserfreilauf Steffi Graf
Ölfilterpatorne unter Motor
Ölkühler


Fahrwerk:
vorne Hochschulterfelge ACRONT 2,15 x 19
hinten Hochschulterfelge ACRONT 3,00 x18 mi Reifen 130/80x18 BT45, fast neu
Bremsscheiben EBC 298mm, Grauguss,
Bremspumpe 5/8´
Stahlflex-Bremsleitungen
M-Lenker mit Ochsenaugen(Blinker)eingetragen
großer Scheinwerfer SR500 incl. Halter
Hinterradschwinge verlängert (original beiliegend)
zurückverlegte Fußrastenanlage Tarozzi (eingetragen)
Koni Stoßdämpfer
Gabelstabi
Wilbers Gabelfedern
kurzes Schutzblech hinten
Giuliari-Sitzbank

Elektrik:
RD-Lichtmaschine mit zugehörigem Regler- Gleichrichter
elektronisches Anlasserrelais
Lithium Batterie JMT
Ladesteckdose 80A BAAS
Spannungsbooster (hält die Versorgungsspannung für die Zündung auf konstant 14V)


Zubehör:
originale Sitzbank
Auspuff 2-2 (Zustand naja)
zus. Schalldämpfer BSM 2:1
originale Schwinge
Montageständer Eigenbau (naja)
originaler Motor Nummerngleich mit Rahmen, 650ccm (Aufpreis)
Originale Lichtmaschine mit PKW-Regler (Aufpreis)