Suzuki Suzuki V-Strom DL 1000

Hallo, schweren Herzens verkaufe ich mein schon seit ein paar Jahren stillgelegtes Motorrad. Die Machine hat mir immer gute Dienste erwiesen und mich nie im Stich gelassen. Die Sitzposition war für mich immer der Pluspunkt da die Maschine vor allem für größere Menschen geeignet ist.

Das Motorrad ist seit 05/2013 in meinem Besitz und war zuletzt 08/2017 zugelassen. Ein befreundeter Suzuki Mitarbeiter hat sich mehrfach um das Motorrad gekümmert und den Kupplungskorb 07/2013 fachmännisch getauscht.

Ich bin der zweite Besitzer der DL, dem Vorbesitzer ist die Maschine ein Mal umgekippt, daher gibt es ein paar leichte Gebrauchsspuren aus den linken Seite (Siehe Foto). Auch sonst gibt es den Alter entsprechend ein paar kleine optische Mängel. Das Motorrad ist soweit technisch einwandfrei und springt problemlos an.

Seit 09/2017 ist das Motorrad trocken in einer Scheune abgestellt. Die HU ist somit 08/2019 abgelaufen.

Aufgrund eines Auslandsaufenthalts habe ich das Motorrad eingelagert und möchte es jetzt zwecks Hobbyaufgabe verkaufen.

Da ich beruflich nicht immer gut zu erreichen bin, können Sie mir gerne ein Nachricht schicken, gerne mit Telefonnummer, dann rufe ich zeitnahe zurück oder antworte via Nachricht.

Ich freu mich auf ernst gemeinte Anfragen.


+++++++++++ Zur V-Strom +++++++++++

Das Motorrad hat einen V-Motor mit zwei Zylindern und einen Hubraum von 996 cm³ bei einer Nennleistung von 72 kW (98 PS). Der Vierventil-Viertaktmotor hat eine querliegende Kurbelwelle mit je zwei obenliegenden, zahnrad- und kettengetriebenen Nockenwellen. Dieser Motor, welcher auch das Superbike Suzuki TL 1000 antreibt, wurde in Bezug auf die Leistung und des Drehmoments für die V-Strom entsprechend modifiziert und an die Verhältnisse einer Reiseenduro angepasst. So steht das maximale Drehmoment hier bereits bei 6.400 min-1 an; bei der TL 1000 jedoch erst bei 8.000 min-1.

Das Fahrverhalten und der Geradeauslauf ist auch bei hohen Geschwindigkeiten neutral, der sechste Gang ist als drehzahlsenkender Overdrive ausgelegt. Der Primärtrieb erfolgt über Zahnräder auf eine hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung zu einem Sechsganggetriebe. Die Fahrwerkskonstruktion besteht aus einem Brückenrahmen aus Aluminiumprofilen mit einem angeschraubten Rahmenheck.

Dieser Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung (Sachmängelhaftung).

Motorrad, Enduro/Reiseenduro
Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung: 4/2005
Kraftstoffart: Benzin
Anzahl der Fahrzeughalter: 2
HU: --
Farbe (Hersteller): --
Farbe: Silber Metallic
Antriebsart: Kette

Ausstattung
Elektrostarter, Katalysator, Koffer, Scheckheftgepflegt

Der Preis ist Verhandlungsbasis.

Privatanbieter

63571 Gelnhausen
Deutschland


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