Kurbelwelle XS650, überholt im Austausch

Hallo!

Hier wird eine überholte Kurbelwelle für die XS650, egal ob Pleuel mit Kennzeichnung 533 oder 447 verbaut sind, im Austausch angeboten. Wenn es sich um eine Kurbelwelle aus einer XS1 oder XS2 handelt haben wir auch Möglichkeiten, die wir aber gerne telefonisch besprechen möchten.
Weiterhin haben wir auch die Möglichkeit Kurbelwellen nach Wunsch umzubauen. Sei es Langhub von z.B. 84 mm, oder ein Versatz von 277°, es ist fast alles möglich. Hierzu würden wir uns aber gerne telefonisch mit Dir unterhalten.

Die Überholung der Wellen läuft wie folgt ab:
Die Wellen werden zerlegt und gereinigt. Anschließend werden alle Teile vermessen und überprüft. Alle zweifelhaften Teile werden verschrottet. Die Lagerringe, Pleuel und Hubzapfen werden gehont, dann vermessen und mit entsprechenden Rollen nach Herstellervorgabe wieder montiert. Die kleinen Pleuelaugen werden ausgebuchst und anschließend auf den richtigen Durchmesser gebracht. Die Kurbelwellen sind mit geprüften, gebrauchten Kugellagern ausgestattet.
Das Kugellager an der rechten Seite der Welle wird durch uns von 2 Personen unabhängig geprüft, bei den kleinsten Zweifeln wird es ausgesondert. Hierdurch können wir ca 98% der Schäden an dem Lager erkennen. Falls das Kugellager an der Tauschwelle defekt sein sollte, wird daher ein Aufpreis von 60€ fällig.
Leider bleibt für die doppelt geprüften Lager ein kleines Restrisiko. Wir können aber, auch gegen einen Aufpreis von 60€ ein neues Kugellager verbauen.
Die Kurbelwelle wird nach der Montage gerichtet, und die Hubzapfen werden verschweißt. Hierdurch wird ein Verdrehen der Kurbelwelle vermieden. Ein nochmaliges zerlegen der Welle stellt kein Problem dar, die Näthe werden einfach wieder entfernt, und los gehts.
Falls neue Lager oder neue Pleuelsätze gewünscht werden, ist dies natürlich gegen Aufpreis möglich.
Eine Austauschwelle wie oben beschrieben kostet dann 330,00€ zzgl. 10€ Versand (innerhalb Deutschland), zzgl 60€ (bei defektem Kugellager).
Die eingesandte Welle sollte keine groben Beschädigungen aufweisen. Die Verzahnung für den Anlasser, genau wie die Gewinde müssen in Ordnung sein. Die Kurbelwelle darf nicht verrostet sein, da dann die Lager, Lagersitze, Hubzapfen und Pleuel nicht mehr überholt werden können.
Die Welle muß ordentlich verpackt und ohne Anbauteile wie Lichtmaschine oder Primärzahnräder hier ankommen.
Aufgrund des Ablaufes ist es leider nicht möglich, das die eingeschickte Welle wieder zurückkommt.
Die Bilder zeigen eine, von uns überholte, Beispielwelle.
Der Rückversand erfolgt mit Hermes da es dort am günstigsten, schnellsten und sehr zuverlässig
ist.
Der gesamte Ablauf dauert ca. 2 Wochen nach Eintreffen der Tauschwelle.