Rarität!!! Mitsubishi Starion ECI 2000 Intercooler Turbo

Zum Verkauf steht ein mittlerweile sehr seltener Mitsubishi Starion mit ladeluftgekühltem 2,0l Turbomotor.

Zu den Highlights für dieses Jahrzehnt kann man sicher auflisten:
- mehrfach verstellbare Sportsitze,
- Klimaanlage,
- elektrische Fensterheber,
- Servolenkung,
- elektronische Einspritzung,
- ein von Mitsubishi entwickelter Vorläufer des ABS, nur auf die Hinterachse wirkend,
- die Schlafaugenscheinwerfer,
- die an den riesigen Türen befestigten Dreipunktgurte und selbstverständlich
- der grandiose, Freude spendende Turbomotor,
welcher laut Fahrzeugbrief den Mitsu auf eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h bringt (ich hatte, abgelesen am Tacho, auch schon 245 km/h erreicht).

Der Wagen ist seit 2002 stillgelegt und steht seitdem trocken in meiner Garage. Grund war wahrscheinlich ein Kurzschluss im Motorsteuergerät aufgrund des Ganzjahresbetriebs und dadurch eindringender Feuchtigkeit durch evtl. poröse Gehäuseverklebung.

Eigentlich wollte ich ihn nach Erreichen der magischen 30 Jahre Grenze wieder fit machen für die H-Zulassung, jedoch fehlt mir die Zeit dazu und auch um ihn dann regelmäßig zu bewegen, da ich mittlerweile mehr auf motorisierten Zweirädern fortbewege.

In 2000 und 2001 bekam er noch eine Generalüberholung des Motors und der Einspritzanlage sowie einen nagelneuen Turbolader spendiert. Auch hatte ich damals noch eine neue Windschutzscheibe (alte war gerissen wegen Steinschlag) einbauen lassen. Das Fahrwerk bekam auch einige Verschleißteile mit Originalteilen ersetzt.

Der Mitsu befindet sich zu 99,9% im Originalzustand und hat aufgrund der Seltenheit und techn. Merkmale gute Chancen auf ein positives H-Gutachten.

Durchzuführen wären auf techn. Seite natürlich die notwendigen Wartungsarbeiten und ein Satz neuer Reifen.

Zu den sonst. Mängeln (außer den oben erwähnten), die mir bekannt sind und die ich natürlich nicht unerwähnt lassen darf:

- Bei einem Vorbesitzer muss er mal einen leichten Treffer am hinteren linken Kotflügel bekommen haben. Darauf deuten zumindest die schlecht ausgeführten Spachtel- und Lackierarbeiten hin.
- Generell könnte eine Lackauffrischung und auch eine Behandlung der Originalfelgen nicht schaden (siehe auch Bilder).
- Die untere Frontschürze ist auf beiden Seiten eingerissen.
- In meinem Besitz wurde der Mitsu einmal aufgebrochen, deshalb sitzt das Türschloss der Beifahrertür auch nicht wirklich fest an seinem Platz und ein Radio ist auch nicht mehr drin.
- Die Kupplung rasselt im Leerlauf im eingekuppelten Zustand. Hat sie bei mir aber schon immer gemacht und hatte auf die Funktion keinerlei Auswirkungen. Dennoch könnte man da mal einen Blick drauf werfen.

Der Unterboden sieht auch ganz gut aus und insgesamt hat er erstaunlich wenig Rost. Ein paar kleinere Stellen gibt es aber schon.

Bitte nur bei ernsthaftem Interesse i. V. m. realistischer, nicht allzu weit von meiner entfernten, Preisvorstellung bei mir melden.
Ich gebe ihn nur ungern weg und werde ihn lieber noch 30 Jahre stehen lassen, als ihn zu verramschen. Er soll aber in guten Händen wieder seiner Bestimmung als Fahrzeug zugeführt werden.
Es findet kein Verkauf einzelner Teile statt.

Update: 01/2022: Im letzten Herbst ging der Motor während des Betriebes einfach aus und will seitdem nicht mehr starten. Ich tippe mal auf Kraftstoffpumpe, -filter o.ä., muss dem aber noch genau auf den Grund gehen.
Dafür sind die hinteren Bremsen wieder gängig (sonst hätt ich ihn nicht mehr in die Garage bekommen).

Nur Bahrzahlung, nur Selbstabholung.

Es handelt sich hierbei um einen Privatverkauf unter ausdrücklichem Ausschluss jeglicher Gewährleistung oder Garantie meinerseits. Auch erfolgt kein Umtausch oder Rücknahme. Der Mitsu wird so verkauft, wie ich ihn beschrieben habe. Er kann jederzeit, nach Absprache, besichtigt werden (empfohlen).

Bei weiteren Fragen, einfach Fragen.
Ich habe zwischenzeitlich auch weitere Bilder und auch ein, zwei kleine Videos gemacht. Bei Interesse kann ich diese senden.