Opel Senator 2,5i, 1986, H, wenig km, Gefplegt

Sehr gepflegter Opel Senator A2 2,5i von 1986 mit 140PS und nur 40.700km Laufleistung. HU bis 05/2025. H-Kennung.
Garagenfahrzeug mit ausgezeichneter Substanz und wenig km. Zudem ein Nichtraucher-Fahrzeug. Ausstattung Basis. Drehzahlmesser, Quarzuhr, Nebelscheinwerfer, Niveauregulierung mit der sich das Heck des Fahrzeugs an die Beladung anpassen lässt. Ansonsten ist der Wagen pur. Oder anders gesagt: es gibt sonst nichts, was kaputt gehen kann.

Ich bin der 2. Besitzer und habe den Opel 2015 mit 38.500km erworben. Der ursprüngliche Besitzer hat den Wagen 1986 als Zweitfahrzeug für seine Frau gekauft und mit Unterbodenschutz ausstatten lassen. Das hat sich ausgezahlt, denn das Fahrzeug steht mit einer Rostfreien Bodengruppe und original Lack da.
Der Unterbodenschutz wurde komplett erneuert. Der Tank wurde ebenfalls komplett behandelt.
Die Original GM Auspuffanlage ohne Rost oder Löcher spricht für sich. Das Fahrzeug verliert weder Wasser, noch Öl.

Der Senator hat eine Anhängerkupplung, die allerdings noch nie einen Anhänger gesehen hat, da der Kugelkopf wie neu ausschaut.
Rost an Radlauf und Dom Fahrerseite wurden durch Einsatz neuer Bleche fachmännisch beseitigt.
Es gibt dem Alter entsprechend einige kleine Beulen und Lackstift-Tupfer sowie ein paar Rostblasen an einer Stelle im Bereich der Windschutzscheibe. Aber nichts dramatisches. Der Lack ist gepflegt.

Der Senator bekam neue Reifen und zudem Opel Monza/Senator A Alufelgen spendiert.
Nach einiger Standzeit für Wartungsarbeiten ist er im Mai 2023 mängelfrei durch die HU gekommen und hat die H-Kennung ohne jedwede Beanstandungen erhalten.
Der Innenraum zeigt ein fast intaktes Armaturenbrett. In den meisten Fällen sind durch Austrocknen und UV Strahlung lange Risse quer durch das Armaturenbrett zu sehen. Hier gibt nur zwei sehr kurze Einrisse am Lüftungsauslass Fahrerseite, was sich noch gut reparieren lässt. Tür- und Fenstergummis etc. sind einwandfrei.

Das original OPEL SC303 Radio ist inkl. Codekarte und Bedienungsanleitung vorhanden.
Die sehr seltenen original GM/Opel Stahlfelgen inkl. der Radzierblenden sind vorhanden.
Das original Reserverad auf GM/Opel Stahlfelge ist vorhanden.

Folgende Wartungsaufgaben wurden teils erst kürzlich durchgeführt:

- Ölwechsel mit Spülung und Filter
- Neue Ventildeckeldichtung
- Neuer Benzinfilter
- Neuer Luftfilter
- Neue Verteilerkappe / Finger
- Neues Zündgeschirr
- Neue Zündkerzen
- Neue Batterie
- Neue Bremsscheiben und Beläge Vorn
- Neues Radlager Vorn Rechts
- Motor Zündzeitpunkt für Super Plus
- Motorlauf allgemein einstellen lassen
- Zylinder Druckprüfung (Alle 6 Zylinder zeigen 14 - 14,5 Bar)

Bei einem Oldtimer sind natürlich auch ein paar Kleinigkeiten zu beachten, auch wenn es sich hier um ein gepflegtes, aber eben nicht 100% restauriertes Fahrzeug handelt.
Folgende Mängel sind mir bekannt und bereits im Preis berücksichtigt:

- Radlager hinten machen Laufgeräusche und müssten erneuert werden.
- Kleine Stelle mit Rostblase unterhalb Windschutzscheibe BFS.
- Tank Entlüftung nicht zuverlässig (Tank zieht Unterdruck - kann durch einen belüfteten Tankdeckel umgangen werden)

Alles in allem steht hier ein funktionstüchtiger, fahrbereiter Oldtimer mit super Substanz zum Verkauf.

Meine Preisvorstellung sind 10.900,- Euro Verhandlungsbasis. Der Wagen ist mit Saisonkennzeichen 04-10 angemeldet und kann Probegefahren werden.

Das Fahrzeug wird wegen Hobbyaufgabe abgegeben. Kein Notverkauf.
Ich würde es mir sehr wünschen, wenn der Senator bei jemandem weiterhin pflege und Zuwendung erhält.

Bei Interesse freue ich mich über eine Nachricht