Opel Kadett D C20LET Turbo 2.0 16V

Kadett D C20LET. Biete meinen kompromisslos aufgebauten Sleeper.

Karosse:
Baujahr 1981 in der Farbe schilfgrün. Das Lackkleid hat Patina, der Unterboden ist einen einem hervorragenden, ungeschweißten Zustand. Radläufe ungebördelt. Karosserie wurde für Ladeluftkühler und Luftfilterkasten bearbeitet.

Motor, Antrieb und Technik:
C20LET Motor, aufgebaut von Franke Turbo Technik (Rechnung vorhanden). Mahle Kolben, Stahlpleul, LEH Ölpumpe, LEH Ölwanne, Coscoast Zylinderkopf, FTT Nockenwellen, EDS Ansaugbrücke, Upgrade Turbolader, Forge WG, internes und externen BlowOff (umschaltbar), Benzindruck und Öldruckgeber, Catchtank Öl Nuke Performance, Catchtank Benzin Pogo Performance, Bosch 044 Benzinpumpe in Kadett E 16V Halter, externer Ölkühler, alle Leitungen in Dash, Ladelufttemperatur auf offenen Sensor umgerüstet, 2 Spal Lüfter, Ladeluftkühler, F28 Getriebe, WKT 8Pad Kupplung, geteilte, lange Antriebswelle, FMP Downpipe thermoisoliert, 70mm Abgasanlage ohne Kat mit 3 WIG ART Schalldämpfer, S-Endrohr in originale Aussparung, neue Bremssättel 284mm mit Tarox F2000 Bremsscheiben, 9 Zoll BKV mit 3/20er Bremsdruckminderer, alle Stahlbremsleitungen neu, Fischer Stahlflex Bremsleitungen an den Sättel.
Steuerung durch Ecumaster EMU, abgestimmt durch automotive Ingenieur.
Leistung 333 PS und 400NM und ca. 220 PS mit Dosendruck. Haltbarkeit stand im Vordergrund, deshalb auch kein Drehmomentpeak bei kleinen Drehzahlen appliziert sondern eher ein sanfter Einstieg (mehr als ausreichend für den Straßenbetrieb).

Sonstiges:
Ecumaster ADU Tacho/Messwertanzeige installiert. Halter für die originale Aussparung 3D gedruckt. Geschwindigkeit über GPS und mechanisch über das Getriebe. Alle Messwerte können angezeigt werden. Benzinstand integriert und zeigt sehr genaue Werte in Liter an. Messwerte können permanent ohne Laptop per USB gespeichert werden.
Sehr viele Teile pulverbeschichtet, neuer Dieseltank in schwarz glanz lackiert, Hinterachse und VA pulverbeschichtet, alle Achsteile vorne und hinten in PU.
Runde Scheinwerfer neu, neue original Rahmen für die Scheinwerfer, neuer originaler Grill, rote Rückleuchten (nicht lasiert), Ablagefach unter Handschuhfach, Himmel im guten Zustand, Ausstattung in gutem Zustand, neues 3 Speichen Lenkrad......
Federn Jamex 40mm neu, Koni Dämpfer neu, E30 Domlager, Eigenbau Domstrebe, Eigenbau Querlenkerstrebe, Calibra Turbo Felgen mit Semi Slicks.

Vermutlich habe ich trotz des langes Textes einiges vergessen.

Eingetragen ist bis auf die EMU alles. Auch der Tacho! Wurde alles bei HIPO Autotechnik gemacht. Ganz offiziell mit Turbo Gutachten - 204PS.
Das Fahrzeug besitzt ein H-Gutachten. Fahrzeug fährt seit ca. 4000km absolut problemlos.
Bitte keine Verhandlungen über den Messanger. Ich hatte mich dafür entschieden viel Geld und Zeit zu investieren um technisch alles sehr gut zu bauen. Daher wird das Auto auf keinen Fall verschenkt. Es stecken rund 25K€ und ein Jahr Arbeit drin .