Motorsegler Vilm 1, Selden-Rigg, Motor 80 PS/750 h, Bugstrahl

Hiermit bieten wir unsere Vilm 1 an. Die Vilm ist ein gutmütiger, sehr stabiler Motorsegler. Das Center-Ruderhaus erlaubt geschütztes Segeln oder Motorbootfahren, dank der Dieselheizung auch weit bis in die Vor- und Nachsaison. Auf Grund des geringen Tiefgangs optimal geeignet für Boddengewässer, Wattenmeer oder Friesische Seen, aber auch für die offene See.

Daten:
Länge ca. 10,6 m, LüA mit Davits ca. 11,50 m, Breite ca. 3,22, Tiefgang ca. 1,35 m
Stehhöhe: über 1,9 m im gesamten Schiff, außer Achterkajüte
Baujahr: 1976

Motor und Antrieb:
Motor 80 PS, ca. 750 Betriebsstunden, neu in 2013
Getriebe ZF 25 (neu in 2013)
Schraube Vetus, revidiert in 2022
Welle wassergeschmiert
hinteres Wellenlager neu in 2021
vordere Wellendichtung neu in 2021

Verbrauch: ca. 1,8 bis 1,9 l pro Stunde gemittelt über die letzten 2 Jahre, theoretische Reichweite ca. 1600 km unter Motor.

Dieseltanks: 2 Stück je 200 l
Wassertank ca. 300 l Edelstahl + Warmwasserboiler 40 l,

Rigg:
Selden Rollreffmast ca. 12 m, Furlex 300 S Rollreffgenua
3 Segel: Rollgroß senkrecht gelattet, Genua mit UV Schutz, kleinere Fock (unbenutzt), Spinnackerbaum, V-Achterstag oben an den Davits befestigt und somit nicht im Aufenthaltsbereich, Großschot und Fockschoten von hinten ins Ruderhaus geführt, Andersen Winschen 46ST und 40ST, alle Schoten vom geschlossenen Ruderhaus aus bedienbar und alle Segel vom Steuerstand aus sichtbar.

Selbstwendeschiene, Radarreflektor im Top, Fallwinschen am Mast, 2 Fallen für Vorsegel

Steuerung und Ruder:
Leichtgängige Radsteuerung mit Ruderstandsanzeige im Ruderhaus, Autopilot Autohelm ST7000 mit Fernbedienung, z.B. für eine Steuerung vom Heck aus, im Heck zusätzlich Vorrichtung für die (Not-) Pinne.
Sichere Ruderbefestigung am Skeg in Verlängerung des Langkiels

Bugstrahlruder 95 kgf, 7 Flügel, neu in 2013

Kiel und Ballast:
Langkieler mit ca. 3 t massiveisernem Ballastkiel, in der Verlängerung Totholz unter dem Kiel bis unter das Ruder zum Schutz im Falle einer Grundberührung.

Aufteilung:
V-Kojen im Bug, Bad, Salon mit Dinett-Sitzgruppe, Ruderhaus mit Ruderhauspersenning, Motor unter Ruderhaus, Achterkajüte mit 2 Betten, Stauraum im Heck. Da die Achterkajüte durch das Ruderhaus vom vorderen Wohnbereich getrennt ist, ergibt sich ausreichend Privatsphäre, wenn man zu mehreren Personen oder mit Kindern unterwegs ist.
Schlafmöglichkeiten: 6, gute Matratzen mit Unterlüftung, Plissees für Kajütfenster, Luke im Bug mit Fliegengitter sowie abdunkelbar

Navigation:
Raymarine GPS Karten Plotter, Wegpunkt-Navigation, Echolot, Fischfinder; Echolotgeber erneuert (ca. 2013).
Furuno GPS, schon älter, mit Datenkopplung zum Funkgerät
UKW Funkgerät Navman, Class D, DSC, ATIS, separater Lautsprecher, Antenne im Top

Sonstige Ausstattung:
Elektrische Ankerwinsch 1000 W für Bug Pflugscharanker, bedienbar sowohl am Bug als auch im Ruderhaus, zusätzlich 1 Stockanker, klappbar und 1 Heckanker sowie Schärenhaken für die schwedischen Schärengewässer

Webasto Dieselheizung mit Thermostat
VDO Windmesser
Gute Starterbatterie (Vetus) und Verbraucherbatterie (eingebaut 2021), weitere Verbraucher-Reservebatterie, ca. 2020
Separate Batterie (Vetus, wartungsfrei) für Bugstrahlruder und Ankerwinsch im Bug
EDR Relais zur automatischen Trennung von Starter- und Verbraucherbatterien, weiteres Trennrelais für die Batterie im Bug
Automatisches Batterieladegerät 15 A mit Temperaturkompensation
Borddurchlässe teilweise erneuert (2022)
Automatische Bilgenpumpe, neu in 2021
Seetoilette elektrisch mit Zerhackerpumpe
Gasherd mit Backofen, Gasflasche in extra Behälter im Heck, Gas-Fernabschaltung
Kühlschrank mit Gefrierfach
Warmwasser 40 l über Motor oder elektrisch über Landanschluss
2 Solarpaneele mit Laderegler

Antifouling: noch gutes, glattes Langzeitantifouling

Auf Wunsch mit älterem Dinghi (2,7 m Festrumpf Schlauchboot)

Inklusive Bordwerkzeug und Ersatzteile

Hinweis: alle Bilder sind aus 2022/2023.

Standort: Hallen-Winterlager in Lemmer, nl