LILIPUT MÄRKLIN H0 1817 BR18 447 S3/6 BAYERN RHEINGOLD FAULHABER

Verkauft wird eine absolut neuwertige Liliput Austria Schnellzug Dampflok der BR18 447 der Deutschen Reichsbahn. Die Lok wurde ursprünglich unter der seltenen Artikelnummer 1817 für das 3 Leiter Wechselstromsystem gefertigt. Wesentlich bekannter ist die Artikelnummer 1807 mit der Loknummer 18 451. 1817 wurde nur für einen kurzen Zeitraum vor dem Konkurs gefertigt. Ein sehr seltenes Stück.

ACHTUNG: Die Lok wurde nachträglich auf 3 Leiter Gleichstrom umgebaut (durch Ausbau des mechanischen Umschalters). Für den Betrieb auf Märklin Anlagen muss also wieder ein Umschalter oder besser noch ein Digitaldecoder eingebaut werden. Einen elektronischen Umschalter hätte ich noch im Fundus. Den lege ich auf Wunsch kostenlos mit bei (alternativ eine fertig verkabelte 8polige Schnittstellenbuchse für die "Digitalos" - Link zu einer bebilderten Anleitung incl.). Durch die nichtsiolierten Radsätze (mit an Märklin Gleise angepassten Spurkranzhöhen) eignet sich die Lok nicht für Gleichstrom Anlagen (und ein Umbau wäre aufwendig).

Es ist die Variante mit 2m Treibrädern ("Hochhaxige"), geradem Führerhaus, mit den für diese Baureihe charakteristischen kleinen Windleitblechen und elektrischer Beleuchtung. So waren die Loks dieser Baureihe ab Ende der zwanziger Jahre bis zum Ende des 2. Weltkriegs unterwegs. Genau in dieser Ausführung wurden die laufruhigen Vierzylinder Loks, wegen Ihrer besonderen Eignung für Langläufe, auch gerne zur Bespannung des bekannten Rheingold in den 30er Jahren eingesetzt. Eine Lok dieser Baureihe, die spätere BR18 451, steht heute im Deutschen Museum in München.

Die Lok ist im Top Zustand und hat bisher nur wenige Meter probegelaufen. Sie fährt dank Umbau auf SB-Faulhaber Motor mit großer Schwungmasse und neuem Getriebe (130km/h laut SB-Homepage) deutlich besser als neu und genauso gut wie sie aussieht. Sanft, aber auch dynamisch und mit schönem Auslauf. Es werden 3 Achsen des Tenders angetrieben (2 davon mit Haftreifen). Alleine der Umbausatz kostet 119 Euro (für den Umbau veranschlagt SB weitere 168 Euro).

Die Lieferung erfolgt im prima Holzmaser OKT zusammen mit der Bedienungsanleitung, der Garantiekarte, einem Satz geätzter Messingschilder und den Zurüstteilen (incl. den Aufstiegsleitern vorne an der Lok und die an der Rückseite des Tenders mit dem markanten oberen Abschluss - diese Teile fehlen meist bei dieser Lok, tragen aber wesentlich zum Erscheinungsbild bei).

Auch das rote Band für den Schornstein liegt zu Aufkleben mit bei. Entgegen der weit verbreiteten Meinung, dass dies die Rheingold Loks kennzeichnete, ist es lediglich ein Hinweis darauf, dass die Lok bereits mit Indusi ausgerüstet wurde. Für das Befahren der Rheinstrecke war der Indusi aber unbedingt erforderlich. Merke: Keine Rheingold Lok ohne rotes Band, andere Loks trugen das Band aber auch.

Abholung erfolgt in Schmelz-Dorf. 5 Minuten von der Autobahn A1 Saarbrücken - Trier, Abfahrt Primstal oder Hasborn.

Privatverkauf. Keine Garantie, keine Rücknahme.

Alternativ auch gerne versicherter Versand mit DHL oder Hermes für 5,50 Euro gegen Vorkasse. PayPal ist möglich, wenn Sie die Gebühren übernehmen. Der Verkäufer hat schließlich nichts von dem Service. Beachten Sie auch meine anderen Annoncen. Es gibt viele weitere interessante Artikel.

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