KATO SPUR N Art.-Nr.: 10706 Schnelltriebwagen OVP.

`` KATO SPUR N ``

Art.-Nr.: 10706

Schnelltriebwagen mit Verbrennungsmotor VT 04.000a/b (´Fliegender Hamburger´, ex vT 877a/b) ´Schnelltriebwagen Rhein Main´, 2-teilig, beige/rot OVP.


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Beschreibung:
Schnelltriebwagen mit Verbrennungsmotor VT 04.000a/b (´Fliegender Hamburger´, ex vT 877a/b) ´Schnelltriebwagen Rhein Main´, 2-teilig, beige/rot
Bemerkung:
LüP 263 mm, 5-poliger Motor, 2-Licht Spitzenlicht weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd, für Innenbeleuchtung (2x 11204) vorbereitet, Wagenkasten beige/rot, Dach silberfarbig, Fahrgestell schwarz, Zuglaufschild: ´Frankfurt – Basel´. alte Art.Nr. (1992-1994): Hobbytrain 16044. Vorbild: Von diesem Triebwagen wurde 1932 nur ein Exemplar gebaut (Abnahme 1933): Gattung/Bauart B6üvT-32, Betriebsnummer 877 a/b [Modell: Art.Nr. 16041, 10704 und 10704-1], ab Sommerfahrplan 1933 Einsatz als FDt 1/2 Berlin Lehrter Bf – Hamburg, ab 1935: nach Unfall Stirnfronten ganz violett lackiert [Modell: Art.Nr. 16042 bzw. 10707], am 1.9.39: betriebsfähig abgestellt. Nach 1945: Verbleib in der französischen Besatzungszone, nach Instandsetzung ab 1946 Einsatz in Militärzügen, Bezeichnung ab 1947: VT 04 000 a/b, nach Aufarbeitung (z.B. Lackierung beige/rot) Einsatz bei der Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen (SWDE), Gattung BC6vT, von Oktober 1949 bis November 1950 eingesetzt als FDt 77/78 ´Schnelltriebwagen Rhein-Main´ (Frankfurt (M) - Basel) [Modell: Art.Nr. 16044 bzw. 10706]. Danach kam der Triebwagen zur DB, 1950: Abbau der Notpuffer, Einbau der Scharfenbergkupplungen, Einbau RMZ Schaltung, Lackierung in bordeauxrot, Gattung/Bauart BPw6ükVT-32/52 [Modell: Art.Nr. 10705-1], Einsatz im ´Rheinblitz´ (Ft 7/8 Basel – Dortmund) und im ´Montan Express´ (Ft 231/232 Frankfurt (M) – Luxemburg). Ab 1956: Gattung/Bauart: APw6yk-32/52 [Modell: Art.Nr. 16043 bzw. 10705], ab Mai 1956 Einsatz als Verstärkungstriebwagen z.B. im Dt 141/142 ´Kopenhagen Express´ (Hamburg - Kopenhagen) oder im F 77/78 ´Helvetia Express´ (Hamburg Altona - Zürich). Eine Hälfte des VT 04 000a im Verkehrsmuseum Nürnberg erhalten, Rest verschrottet.
Hersteller - Vertrieb:
Kato
Artikel-Nr.:
10706
Modell-Art - Unterart:
Triebwagen - Diesel
Produktstatus:
Produktion eingestellt
Vertriebszeitraum:
1995
Digital-Ausstattung:
Ohne Schnittstelle
Epoche:
Epoche III
Betriebsnr.-Modell:
04 000 a/b 877 Kar
Bahn-Gesellsch.:
SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahn
Herkunft-Gesellsch.:
DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft
Indienststellung:
1932/33
Außerdienststellung:
29.6.57

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