Husaberg Oversize Wasserpumpe (Rad+Spacer, FS,FE,650,550,501,450)

Husaberg Wasserpumpenrad und Spacer, entwickelt und hergestellt um einen höheren Durchfluss gegenüber der OEM-Teile zu erlangen.
Es wurde für die früheren Wasserpumpendeckel bis 2003 und für die späteren der Spacer angefertigt, dementsprechend passend für alle Modelle aus den Baujahren 2001 - 2008.

CNC gefräst aus Aluminium und in blau eloxiert.
Set bestehend aus Wasserpumpenrad, Spacer, 2 Dichtungen sowie 3 Schrauben.
Preis ist inklusive Versand innerhalb Deutschlands.


Hintergrund:
Bei Hochleistungsmotoren kommt es oft zu einem schnellen Temperaturanstieg im Zylinder, z.B. bei Vollgas an einer Steigung. Die Motoren können das verkraften, wenn sie entweder eine hohe thermische Trägheit oder ein schnelles thermisches Ansprechverhalten aufweisen.
Zum Beispiel der Zabel-2-Takt-Motor hat einen sehr dicken Zylinder und ein sehr dickes Gehäuse, wodurch viel Aluminium erhitzt werden kann und eine hohe thermische Trägheit entsteht, die heiße Stellen verhindert.
Formel-1-Motoren auf der anderen Seite haben sehr dünne Zylinder und Zylinder mit geringer Masse, aber einen sehr hohen Kühlmitteldurchsatz und unterschiedlich große Kühler, die eine geringe thermische Trägheit, aber ein schnelles thermisches Ansprechverhalten haben, was wiederum Hot Spots verhindert.
Die "alten" Husabergs haben weder das eine noch das andere: Einen sehr dünnen Zylinder und einen kleinen Wasserkanal (weniger Volumen als eine Coladose), was eine geringe thermische Trägheit und einen schlechten Kühlmittelfluss aufgrund eines ineffizienten und zu kleinen Pumpenrotors und kleiner Kühlkanäle zur Folge hat.
Daher sind die Husabergs anfällig für Hitzespitzen, die durch das größer und besser konstruierte Wasserpumpenrad und den dazugehörigen Spacer verhindert werden kann und somit zur Langlebigkeit beiträgt.