Honda CBF 600 ABS PC43 77 Ps

3.250 € VB

 42105 Wuppertal - Elberfeld-West
24.03.2021
Anzeigennr.: 1710174666

Details

  • Art Motorräder
  • Marke Honda
  • Kilometerstand 23.400 km
  • Erstzulassung Juli 2009
  • Hubraum 600 ccm
  • Leistung 77 PS
  • Getriebe Manuell
  • HU bis März 2023

Beschreibung

Die Honda ist gut gepflegt, springt immer an, auch im Winter, wenn sie schon mal 2 Monate gestanden hat. Bremsbeläge v. Herbst 2020, Reifen sehr gut, volles Profil,
hat immer in der Motorradgarage gestanden. 6-Gang-Getrieb
Extras: getöntes Windschild, Akrapovic-Auspuff, Nissin Bremsen, Ganganzeige (GL Pro - gehört nicht zur Serienausstattung) allerdings zeigt sie nur bis zum 3. Gang ein, ab da zeigt die LED-Anzeige nur die 3 an), Schutzpads an den Seiten,
1 Topcase von GIVI 42 l mit Klicksystem, lässt sich mit einem Knopfdruck entnehmen, wenn man mal ohne Box hinten fahren möchte.

Bagatellvorschaden: ein Umfaller, daher kleine Schürfspuren auf Schutzblech vorne und an Schutzpad rechts, 1 Kratzer auf dem Auspuffrohr; sonst hat das Krad keinerlei Schäden.
Der Sitz ist dreifach höhenverstellbar.

Es ist eine klassische Fahrschulmaschine, auch für Anfänger angenehm und leicht zu händeln und zu fahren. Sie ist wunderbar zu fahren und ein komfortables Tourenfahrzeug. Ich trenne mich schweren Herzens von ihr, da ich auf eine 300er Vespa umgestiegen bin, weil ich fast innerstädtisch und Nahstrecke gefahren bin, lange Touren so gut wie nie.
Ich habe vor 3 Jahren 4.500 € hierfür bezahlt. Die 6000 km, die ich in dieser Zeit gefahren bin, und der (geringe) Verschleiß sind entsprechend im zur Verhandlung stehenden Preis berücksichtigt. Diese Maschine ist absolut pflegeleicht, wartungsarm und sparsam im Verbrauch - außerdem sehr flott und kraftvoll . Regelmäßig Kette ölen, Reifendruck und -profil prüfen 1 x jährlich Ölwechsel und Bremsbeläge prüfen, das war’s. Die Honda ist gut gepflegt, springt immer an, auch im Winter, wenn sie schon mal 2 Monate gestanden hat. Bremsbeläge v. Herbst 2020, Reifen sehr gut, volles Profil,
hat immer in der Motorradgarage gestanden. 6-Gang-Getriebe
Extras: getöntes Windschild, Akrapovic-Auspuff, Nissin Bremsen, Ganganzeige (allerdings zeigt sie nur bis zum 3. Gang ein, ab da zeigt die LED-Anzeige nur die 3 an), Schutzpads an den Seiten,
1 Topcase von GIVI 42 l mit Klicksystem, lässt sich mit einem Knopfdruck entnehmen, wenn man mal ohne Box hinten fahren möchte.

Es ist eine klassische Fahrschulmaschine, auch für Anfänger angenehm und leicht zu händeln und zu fahren. Sie ist wunderbar zu fahren und ein komfortables Tourenfahrzeug. Ich trenne mich schweren Herzens von ihr, da ich auf eine 300er Vespa umgestiegen bin, weil ich fast innerstädtisch und Nahstrecke gefahren bin, lange Touren so gut wie nie.
Ich habe vor 3 Jahren 4.500 € hierfür bezahlt. Die 6000 km, die ich in dieser Zeit gefahren bin, und der (geringe) Verschleiß sind entsprechend im zur Verhandlung stehenden Preis berücksichtigt. Diese Maschine ist absolut pflegeleicht, wartungsarm und sparsam im Verbrauch - außerdem sehr flott und kraftvoll . Regelmäßig Kette ölen, Reifendruck und -profil prüfen 1 x jährlich Ölwechsel und Bremsbeläge prüfen, das war’s.

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