DSG und S Tronic Getriebeoptimierung Anpassung Tuning Stage 1 2 3
VB
Beschreibung
Bei einer DSG-Optimierung
für VAG DQ200 DQ250 DQ500
S-tronic und 8hp Getriebe
wird die Getriebesoftware optimiert oder passend zu unserer Leistungssteigerung angepasst.
Drehmomentgrenzen, Schaltzeitpunkte sowie Drehzahlbegrenzer können auf die neuen Leistungsparameter angepasst werden.
Schaltzeiten können verkürzt werden, die Zwangshochschaltung kann auf einen neuen, optimalen Drehzahlbereich eingestellt werden. D.h. die Schaltzeitpunkte in D werden etwas verlagert, um eine sportliche, als auch sparsame Fahrweise zu ermöglichen.
Man kann auch den Kickdown im manuellen Modus deaktivieren um volle Kontrolle über die Gänge zu erhalten.
Durch unsere Optimierung fährt sich der Wagen deutlich agiler und harmonischer, beschleunigt schneller und erreicht - je nach Bereifung und Gewicht - durch die höhere Maximaldrehzahl eine höhere Geschwindigkeit.
Gerade bei Motor Leistungssteigerungen ist es oftmals ab Stage 2 notwendig, auch Änderungen in der DSG Software vorzunehmen.
Stage1:
- optimierte Schaltpunkte
- Freigabe des vollen Motordrehmomentes
- bei Änderungen an der Motorsoftware werden diese in der Getriebe Abstimmung Stage 1 mit angepasst
Stage2:
- optimierte Schaltpunkte
- Freigabe des vollen Motordrehmomentes
- Verkürzung der Schaltzeiten
- Erhöhung des maximal erreichbaren Kupplungsdruckes
optional:
- Kick-Down im manuellen Modus off
- Bremsen mit dem linken Fuß
Stage3:
- Freigabe des vollen Motordrehmomentes
- höchst mögliche Verkürzung der Schaltzeiten
- Erhöhung des maximal erreichbaren Kupplungsdruckes
- Änderung der Launchcontrol RPM
- Änderung der Schalttabellen / Schaltdrehzahlen je nach Motorsetup
- Aufhebung sämtlicher Limiter betreffend Motormoment und Temperatur
Anfrage mit folgenden Daten:
- Modellangabe
- Motorisierung / PS
- Baujahr
Bei Interesse stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung und holen das beste aus Ihrem Fahrzeug heraus
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Quelle:
eRecht24