Canyon Speedmax CF SLX 8.0 Di2 Grösse M

Diese Triathlonrad ist ein absoluter Hingucker und in einem allgemeine Topzustand. Komm gerne vorbei und mache dir selbst ein Bild davon! Wenn es nicht gerade über den Asphalt
gedonnert ist und man als Gegner nur noch seine Rücklichter gesehen hat stand das Rad in seiner Ruhephase nach dem Training stets warm und trocken bei mir in der Wohnung. Heute durfte es zum Fotoshooting an die frische Frühlingsluft.
Ich fahre es jedoch einfach viel zu selten: Das Rad kommt laut Garmin seit seinem Kauf gerade einmal auf rund 1120 KM.

Abnutzungsbeschreibung (siehe Bilder):
1) Beidseitig an der Kurbel minimale Spuren durch die Reibung mit den Radschuhen.
2) Kleine Lackabschürfungen an den Rädern
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Das Rad hatte einen NP ohne u.g. Zubehör von 7000 €.
Es ist sturz- und unfallfrei und bisher in seiner Karriere erst einen platten Reifen gehabt :) Den Mantel habe ich komplett getauscht danach!
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Das folgende Zubehör habe ich extra gekauft. Es ist im Endpreis mit enthalten, jeweils NP angegeben:
- Trinkflaschenhalterung - ca. 30-40 €
- Fizik Sattel - TRANSIRO MISTICA KIUM - 180 €
- Canyon Cockpit Mount (Halterung für Garmin Computer) - 39,95 €
- 1 Paar Ergon Armpads (NEU/unbenutzt März 24) - 34,95€
- 1 Paar Vorbauspacer (HBEX CAYN GP0018-01 SPAC ANGELED 9° AM) - 129,95 €
=> 414,85 € Extras

Achtung: Die Pedale sowie die Messgurte von Garmin, die noch am Rad befestigt sind gehörten NICHT zum Angebot.

Kategorie:
Rennrad/Triathlonrad

Gewicht:
8,5 kg

Ausstattung:
Schaltwerk:
Shimano Ultegra Di2 R8050 SS, 11-speed
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Umwerfer
Shimano Ultegra Di2 R8050, 11-speed
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Schalthebel
Shimano Dura-Ace Di2 R9160 Remote TT
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Kassette
Shimano Ultegra R8000,11-speed, 11-28 11s
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Anzahl Ritzel: 11
Übersetzung: 11-28
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Kurbel
Shimano Ultegra R8000
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Laufräder:
DT Swiss ARC 1400 Dicut
Felgenmaterial Carbon
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Cockpit:
Speedmax Lenker Flat

Persönliche Worte zum Schluß :)
Abzugeben an einen jung-dynamischen Athlethen, der das Rad genauso schätzt wie ich und ihm das abverlangt, was es zu leisten im Stande ist. Es war mir stets eine Freude auf dem Speedmax unterwegs zu sein, im Training
teilweise nicht mal treten zu müssen, wenn andere es längst wieder taten, einfach weil sich dort das leichte Material und der gute Zustand des Rades bemerkbar machten...