Bmw 5er E60 530i / N52 258ps / Gute Ausstattung

Hallo leute,

verkaufe hiermit meinen E60 530i mit Automatikgetriebe, N52B30 Motor und ca 226.500km Laufleistung. EZ 12/2005, 258Ps 300Nm.

Das Fahrzeug hat für einen 30i eine sehr umfangreiche Ausstattung, M-Paket ist leider nicht ab werk, nach eigener Recherche habe ich in E60 Foren rauslesen können, das es wohl mit Dynamic Drive in kombination nicht möglich war zu bestellen.

Bevor ich mit den Reperaturen und veränderungen beginne, erst einmal die wichtigsten Ausstattungsmerkmale.

● Headup Display
● Dynamic Drive
● Aktivlenkung
● Komfort Sitze mit Memory Funktion (Fahrer+beifahrer)
● Bi-Xenon Scheinwerfer mit Fernlichtautomatik
● Schwarzer Dachhimmel
● Schiebedach
● Heckrollo
● Sitzheizung
● Kastanienbrauner Innenraum
● Hi-Fi System
● Standheizung
● Großes Radio + CCC
● Lichtpaket
● Lenkrad elektrisch verstellbar
● Tempomat
● Bluetooth nachgerüstet und Aux freigeschaltet
uvm..

Nun zu den Reperaturen und Umbauten.

● KGE (380€ Original BMW)
● Disa (280€ original BMW)
●Lichtmaschine (550€ original BMW)
● Vanos Magnetventile (260€ original BMW)
● Nockenwellensensor (90€ original BMW)
● Kurbelwellensensor (110€ original BMW)
● Bremse vorne (110€ ATE zubehör)
● Vorderachse (spurstange, gelenke - lemförder 200€)
● Neue AGM Batterie (200€ Zubehör)
● Hardyscheibe (180€ original BMW)
● Mittellager von Kardanwelle (90€ Original BMW)
● Keilriemen und Spannrolle (50€ zubehör)
● Ölwannendichtung (inkl. Schrauben 60€ original BMW)
● Radlager hinten rechts (SKF 80€)
● Antriebswelle li / re (180€ gebraucht, spenderfahrzeug 130.000km)
● Valvetronic Sensor (250€ Continental)
● Ölfiltergehäusedichtung (20€ original BMW)
● Wasserkühler (175€ Behr)
● Kühlerschlauch (90€ original BMW)
● Neue Ventildeckeldichtung, Zündkerzen (ca 70€ zubehör)

Das alles aufgezählte ist nachweisbar mit Rechnung und wird beim Kauf mitgegeben. Über 30 Seiten an Rechnungen vorhanden.
Die ganzen Reperaturen haben zwischen 217.000 und 224.000km stattgefunden, somit alles relativ frisch.

Das Auto steht auf 35mm Tieferlegungsfedern von H&R mit ABE (eintragungsfrei, da originale e60 felgen drauf sind) + zusätzlich neuen E90 xDrive Domlagern vorne (sachs). Somit hat das Auto eine perfekte keilform und ist nicht zu tief.
Ich habe nach kauf direkt die LED Rückleuchten vom Facelift nachgerüstet.
Das M-Paket hinten und an den Seitenschwellern ist original. Die M Stoßstange vorne ist von DM autoteile, 10/10 passgenauigkeit.

Das Auto ist fast 20 Jahre alt und hat natürlich hier und da seine gebrauchsspuren.

Hinten rechts an der Tür ist eine delle, wahrscheinlich jemanden mit dem Einkaufswagen reingefahren.
Kofferraumdeckel wurde wohl mit irgendwas grobem "gewaschen". Lässt sich aber sehr leicht rauspolieren.

Mir bekannte Mängel:

● Hinten rechts an der Tür eine Delle
● kleine Roststelle hinten links (bereits umwandelt und versiegelt, keine ausbreitung)
● Typisches N52 problem, Katalysatorkonvertierung 1 und 2. Leider ein sehr bekanntes problem beim n52, welches nicht mal mit neuen Kats und lambdasonden weggeht. (gibt unzählige Videos und foreneinträge dazu im internet). Hin und wieder leuchtet deswegen mal die MKL, welches auch von selbst wieder verschwindet. Da fast alle N52 fahrer das problem hatten, wurde von BMW 2008 eine Motorsteuergerät Software angeboten, die den Fehler beseitigt. Die Software müsste noch bei einem codierer aufgespielt werden. Wenn ich die Zeit habe würde ich das noch erledigen

Dies wären die einzigen mängel die mir bekannt sind. Ich habe das Fahrzeug nach bestem wissen und Gewissen beschrieben und möchte einfach nur ein ehrliches Fahrzeug verkaufen.

Die Styling 172 felgen sind kein teil der Verkaufsanzeige,diese können seperat für 1.100€ erworben werden.
Verkauft wird das Fahrzeug mit 17 zoll allwetter rädern, wie im letzten Bild (Hankook aus 2021)

Das Fahrzeug wird jetzt kaum bewegt, bleibt angemeldet für die Probefahrt.

Besichtigung in 44623 Herne

Privatverkauf,keine Gewährleistung oder Rückgaberecht