BMW 318ti E36 orig. M-Werksedition 05.1997 rot Compact

JA IST NOCH DA - NUR FÜR BMW FREAKS

Ich erspare mir die technischen Details, die sollte JEDER kennen der so ein Fahrzeug sucht! Bilder nur auf Anfrage per Email.

Vorab:

- Ich mach nix gut Preis!
- Kein Verkauf an Personen die ich nicht klar und verständlich verstehen kann!
- Nur Verkauf an BMW Freunde / Liebhaber, dies es zu belegen gilt, ich muss das Fahrzeug nicht verkaufen.


Das Fahrzeug hat Potential, da es schon ein Jungtimer ist und später, wegen dem speziellen Werksdesign M-Paket, sicherlich als Oldtimer (2027) ein Schätzchen werden wird.
 Mir selbst ist in Berlin nur ein weiteres, aber umgebautes, schrottiges Fahrzeug dieser Art bekannt und ich habe mehr als intensiv danach gesucht.

Mir bekannten Mängel:

- Beide Schwellerseiten müssen überarbeitet werden, diese wurden 2021 Semi-Professionell vom Rost befreit und mit Rostumwandler und mit neuem Zink-Schutz versehen.
- Beide vorderen Radkästen, wo der Schweller auf das Rad trifft, wie leider als Schwachstelle bekannt, sind 2021 Semi-Professionell vom Rost befreit + Rostumwandler + neuem Zink-Schutz versehen worden, sollten aber mit neuen, bereits fertig zu kaufenden Blecheinsätzen versehen werden.
- Auf der Motorhaube hat sich ein kleiner Lackriss gebildet der bearbeitet werden muss.
- Die bösen Augen vorne auf den Scheinwerfern wurden neu verklebt; jedoch hat sich der rechte leicht verzogen und muss angepasst werden.
- Bremssättel werden nicht besser.

Siehe www.leebmann24.de für Zubehör.

Weiter Anmerkungen zum Fahrzeug:

Das Fahrzeug ist erste Hand und unfallfrei.
Es ist ein original BWM M-Edition Werkspaket!
Das Nichtraucherfahrzeug (mit Raucherpaket) wurde immer in professionellen BMW Werkstätten abgegeben (z. B. Streiber und Beetz und Nefzger).
Alle Original-Quittungen / -Rechnungen sind in einem eigenen Ordner vorhanden und werden mit übergeben, man kann also bis heute von „Scheckheft gepflegt“ sprechen.
Das Fahrzeug hat eine professionell eingebaute Verstärkeranlage an die noch ein Subwoofer im Kofferraum angeschlossen werden kann.
Ich habe den Wagen viele Jahre, bis 2019, mit Swiss-Oil behandelt lassen, jedes Jahr 1 x.
Das zeigt die gute Lackfarbe und der Lackzustand; jedoch ist der in Berlin ansässige Swiss-Oil Fachmann in Rente gegangen und seit dem fand keine Behandlung mehr statt.
Das Fahrzeug ist ein reiner Sommer-Renner und ein Garagenwagen!
Der Motor läuft super rund und die Schaltung ist einwandfrei, die Batterie ist neu!
Auch das Schiebedacht läuft wie geschmiert.
Natürlich hat dieses 1996 ausgelieferte und seit dem 106.000 Km gelaufene Fahrzeug, viele Jahre nur Autobahn, Gebrauchsspuren (wie z. B. auf dem Fahrersitz, Steinschlag auf der Motorhaube, hier und a eine kleine Delle) .. aber nix grobes.
Das nach so vielen Jahren die Gummis auch nicht mehr die Jüngsten sind ist ja wohl klar.
Einer der Dämpfer der Motorhaube ist auch nicht mehr so fit.
Der Endschalldämpfer und das Rohr bis zum Krümmer sind Edelstahl und sind das einzige Tuning (naja, bis auf die bösen Augen) was ich nachträglich damals 1998 habe machen lassen, da der originale Auspuff schon nach 2 Jahren am Ende war - war aber bei dem Fahrzeug halt auch so eine der Schwachstellen.
Das original Radio ist auch mit dabei, aktuell ist ein MD Player / Radio verbaut.
Der original Schaltheben ist auch mit dabei, aktuell ist ein beleuchteter M-Stick verbaut.
Ich habe vor einiger Zeit bei einem BWM Händler, bei einer Ausschlachtung, eine original Steuerung für eine Sitzheizung erworben (Kabelbaum inkl.), die ich mit dazu lege.
Ach ja, die Bremsen vorne wurden 2020 neu gemacht als das Auton in die Garage ging, aber das steht ja auch alles im Ordner mit den ganzen Dokumenten :)

Nochmal zum Abschluss:

Ein Fahrzeug für BWM Liebhaber, da es sicherlich die nächsten Jahre einiges an Liebe und Geld schlucken wird.
 Das ist auch der Grund warum ich es abgeben möchte, ich kann das nicht mehr stemmen.

Und NEIN - unter 4444 geht Er nicht über den Tisch - da bleibt ER halt abgemeldet in der Garage stehen!