Bimota-Standard - Gabel- Revision für alle Bimota

Wir führen Standard Revision für alle Bimota mit UPS oder Konventionellen-Gabeln durch.

Das gleiche gilt für die Federbeine

HB2,HB3,SB4,SB5, KB2
YB11,SB6R,SB6 , SB7,YB8,EVO, Furano,Tuatara,DB2,YB9,SB7,DB2SR,DB3Mantra, DB4,BB1,YB9sri,VDue,SB8R , Dieci,usw.

Die Standardrevision an den Bimota- Gabeln beinhalte folgende Arbeiten:

Variante 1
Gabel demontieren
Alle Teile ins Reinigungsbad
Standrohre an der Drehbank polieren
Simmerringe neu 
Staubkappen neu
Gabelöl Ltr nach bedarf
Kleinteile 

Hinweis : Nicht im Angebot enthalten
Kann man erst sehen wenn die Gabel demontiert ist.
Führungen oben, rechts, links
Führungen unten, rechts, links

Hinweis : Nicht im Angebot enthalten
Zusätzlich zu Variante 1 sehr empfehlenswert
Cartridge ausbauen und Reinigen da hier sich  Verschmutzungen absetzen
und maßgeblich für die Dämpfung verantwortlich ist.
-Cartridge ausbauen, öffnen, Zug- und Druckstufe zerlegen, rechts, links,
Gabelfuß Zug und Druckstufe reinigen.
Reinigen der Shims, Führungen Kolbenstange, überprüfen,

Bitte holen Sie sich ihr personliches Angebot für ihre Bimota senden Sie uns eine Mail und teilen Sie uns mit um weches Bimota Model es sich handelt wir senden ihnen dann ein Angebot.
Ps. Man sollte immer in betracht ziehen auch ein Service am Federbein durchzuführen
Bei intresse senden wir ihnen ein Angebot.

Desweiteren bieten wir für die Paioli- Gabeln 43/46/51mm Gabelumbauten an.
Mit diesen Gabelumbauten bieten wir Ihnen erheblich bessere Dämpfungseigenschaften.
Eine maximale Verbesserung Ihrer Standardgabel.
Deutlich mehr Reserven für den Einsatz auf der Straße oder Rennstrecke.
Mehr Reserven bei sportlicher Fahrweise.
Mehr Rückmeldung durch exakteres Ansprechverhalten.
Neue Distanzen harteloxiert.

Neue Cartridge-Köpfe.

Neuer hydraulischer Stop, 1,8cm mehr Federweg.

Neue Top Out Feder

Neue Cartridge-Rohre harteloxiert.
Neue lineare Gabelfedern von 9 Nm /9,5 Nm /10Nm /10,5 Nm /11Nm.
Neue Innenführungen Gabelfedern.
Neue Außenführungen Gabelfedern, somit können die Gabelfedern sich
nicht zur Seite verbiegen.
RG -Kits CNC Zug-Druckstufe,
für die Rennstrecke und Straße mit Mid-Valve für schnelleres und strafferes Ansprechen der Druckstufendämpfung. Neue Träger zum Aufschrauben auf die originalen Kolbenstangen.
Komplett mit der entsprechenden Abstimmung Shims für das jeweilige Fahrzeug, vormontiert auf den Kolbenträgern. Kits beinhalten auch verbesserte Zugstufennadeln samt Federn für breiteren Stellbereich.
Für das beste Resultat zu kombinieren mit den RG - Druckstellern.
Neue RG Kolbenträger CNC gefertigt für die Zug und Druckstufe, neues
Setting, alle Shims neu.

Bereich der Zug- und Dämpfereinsteller vergrößert.
Neuer Druckstufenversteller, einteiliges Gehäuse RG CNC gefertigt am
Gabelfuss, Kickrastung und optimierter Nadelgeometrie.
Innenrohre poliert.
Neue RG Zugstufenverstellernadeln mit optimierter Nadelgeometrie
Neue Führungen Kolbenstangen.
Neu Montage eines Hubindikators.
Polieren der Standrohre innen.
Kolbenstange Feinpoliere-Reibung an den Dichtringen durch Spezialfett
verringern
Staubkappen, Simmerringe und Führungen, oben, unten.
Durch entsprechende Luftkammerlänge die Progression der Gabel anpassen

Ölviskosität und Menge passend zur Dämpferabstimmung
RG -Druckstufenventil CNC mit Klick-Arretierung für Paioli Gabel 43/46/51 mm
Der Einbau erfolgt durch Tausch des alten Drucksteller.
Drucksteller mit Klickrastung und optimierter Nadelgeometrie für genau nachvollziehbaren und breiten Einstellbereich der Druckstufe., ideal für Fahrzeuge, die auf der Straße und Rennstrecke bewegt werden.
Neue Verschlußkappen mit Federvorsspannung


Preise für Revision und Teile lt. Angebot und Wunsch, nach Sicht Ihrer ,