AWS Shopper teilrestauriert 1974 Konvolut

Beschreibung

Das 1. Bild zeigt das Fahrzeug vor der Teilrestauration!

Die weiteren Bilder zeigen die Karosserie und die Sitzpolster.
Dann kommen die 3 Motoren, Sitzgestelle, Felgen, Schalldämpfer, Luftführungen und das restaurierte Chassis (noch ein wenig staubig)

Es gibt auch noch eine 2. Anzeige mit mehr Bildern...

Vor 10 Jahren habe ich 2 AWS Shopper gekauft.
Beide Motoren haben gelaufen, die Fahrzeuge wurden mit eigenem Antrieb verladen. Es war noch ein weiterer Ersatzmotor dabei (der drehte).
Der eine AWS war total verbastelt ohne Papiere, der andere noch im Originalzustand mit Fahrzeug-Brief und -Schein(!).
Der verbastelte wurde zur Gewinnung von Ersatzteilen komplett zerlegt, Karosserie und Bodengruppe verschrottet.
Der originale wurde zerlegt, die Bodengruppe komplett gesandstrahlt, neue Bleche (Schweller, Sitzwannen, Streben usw.) durch Karosserie-Meisterbetrieb eingeschweißt, Bodengruppe und Hohlräume 2x mit Rostegal grundiert, alle Nähte/Kanten mit Polyurethan-Dichtmasse versiegelt und mit Steinschlagschutz (Kautschukbasis) beschichtet, alle Fahrwerkteile gesandstrahlt, 2x mit Rostegal grundiert und schwarz lackiert, viele Neuteile bereits verbaut: Radlager, Dichtungen, Bremszylinder, -Beläge, Bremsleitungen, alle Schrauben in Edelstahl, tragende Schrauben in V4A-80, Lüftungsgebläse mit neuem Motor restauriert, Ersatzmotor dabei, alle Kunststoffteile vorhanden (Radläufe, Handschuhfach, Schlossabdeckungen, Radkappen...), neue Reifen und Schläuche von Heidenau, Felgen gesandstrahlt, Dynastart überholt, Sitzpolster komplett intakt vorhanden, Blinkergläser vorhanden, Stoßfänger original ohne defekte Enden vorhanden, Scheinwerfergläser intakt...Viele Teile aus Schlacht-Shopper doppelt vorhanden: Türen, Scheiben, Dichtungen..., Federbeine komplett restauriert mit neuen Elastomerbuchsen, Tank innengereinigt (entrostet) und grundiert und mit Unterbodenschutz beschichtet, Außenspiegel vorhanden, Originalkabelbaum unverbastelt...
Angefertigtes Spezialwerkzeug ist dabei, neue Batterie auch - die dürfte allerdings überlagert sein..., Mischöl, Getriebeöl in Flaschen, neue Züge, neues Pedalgummi, neue Gummikugeln für das Schaltgestänge (bereits verbaut), neue Wellendichtringe für Kurbelwelle mit Sicherungsblech und für das Getriebe auch dabei und noch vieles, vieles mehr...

Bis auf die Spanplatte (groß) für die Motorabdeckung, die Glaswolle und die "Pappe" für den Tunnel am Motor müsste alles vorhanden sein.

Rechnungen für (Goggo-) Neuteile vorhanden, Brief und Schlüssel, Originalanleitung vorhanden.

Wie gesagt Bodengruppe bereits vormontiert (Vorderachse), nun mussen die Pedale und die Handbremse rein, dann Dynastart und Zündanlage montieren und der Motor rein.
Dann die Hochzeit und weiter geht´s mit der Karosserie und den Einbauten.
Die ganze "Drecksarbeit" ist also bereits getan!
Die Karosserie besteht aus kunstoffbeschichteten Blechen, das Abschlußblech am Heck ist von innen stärker angerostet und die Kante hat auch von außen kleine Schäden, nach Rostschutzbeschichtung innen ist die Karosse wieder einsatzbereit, wenn man dem Fahrzeug das Alter ansehen darf.

Leider habe ich keine Zeit mehr für das interessante Objekt.
Die Bodengruppe ist baugleich mit dem Goggo Coupé, Technische Ersatzteile gibt´s unkompliziert beim Goggo-Ersatzteilservice.

Verkauf nur komplett, so wie abgebildet!
Nur das erste Bild ist aus der Vergangenheit - so wie als erstes beschrieben. Alle anderen Bildern zeigen den jetzigen ZUstand zum Verkauf!

Privatverkauf ohne Gewährleistung.

Bitte nur nette, ernstgemeinte Anfragen von wirklichen Oldtimerfreunden.

Erst alle Bilder anschauen und alles durchlesen und dann Anfragen.

Freue mich auf Ihre Anfragen!