Audi A4 Avant 2.8 V6 quattro mit GAS + Projekt!

Trenne mich aufgrund zu geringer eigener zeitlicher Kapazitäten von meinem Audi A4 B5 Avant mit dem großen 2.8er 30V V6 und verbauter (und eingetragener) Gasanlage.

Vorweg: Der A5 ist derzeit nicht fährfähig, da Getriebeschaden. Es ist ausdrücklich ein Bastler- bzw Winterprojekt, das aber eine gute Substanz als auch alle erforderlichen Ersatzteile beinhaltet.

Zum Fahrzeug selbst:
Es ist ein 97er vFL A4 B5 in der schönen Farbe LZ5T ("blau perleffekt".
Motor ist der 2.8L 30V V6 mit 193 PS, Automatik und quattro Antrieb, eine sehr schöne und harmonische Kombination.
Innen ist er mit einer beigen Vollleder-Ausstattung mit SItzheizung, Klimatronik, Tempomat und Schiebedach als Highlights ausgestattet. Ein original Audi concert Radio gehört ebenfalls dazu.
Von außen haben wir die AHK sowie zwei Radsätze, einmal Sommerreifen auf 16" Alu und einmal Winterreifen auf 15" Alu.

Die mir bekannten Mängel sind:
- Getriebeschaden (kein Kraftschluss mehr)
- eine Fahrwerksfeder vorn ist gebrochen
- Ölverlust an den Ventildeckeldichtungen
- Rostblütenbildung an mehreren Stellen vom Scheibenrahmen vorn durch eine schlecht ein- bzw ausgebaute Scheibe
- Kratzer am Kotflügel VR
- Kratzer und Anstöße an der Stoßstange vorn
- allgemein kleinere Kratzerchen rundrum

Der A4 ist nicht aufbereitet und relativ stumpf im Lack durch die Standzeit. Braucht an dieser Stelle also Wasser, Knete und anschließend viel Liebe im Rahmen einer vollständigen Politur.

Für die Instandsetzung wären u.a. auch durch einen Technikspender schon folgende Dinge verfügbar:
- Ersatz-Antriebseinheit: Ersatzmotor mit Tiptronic-Getriebe + Kardanwelle + Hinterachsdifferential, einbaufertig auf Palette
- gebrauchtes Original-Fahrwerk (quattro)
- Bremsanlage: Sättel vorn + hinten, Ankerbleche, Scheiben, Beläge
- Innenraumteppich in schwarz (als schönen Kontrast zum beige der Sitze)
- diverse Bleche (Hitzeschutz, Unterboden) und Verkleidungsteile (Motorraum, Unterboden, etc), Schalter Innenraum, Scheinwerfer, Blinker, eine Kiste an Schrauben vom Spender, diverse Kleinteile
- 2 originale Audi V6 quattro Abgasanlagen, zwei Ersatz-Kats
- eine Kiste mit dem kompletten Kabelbaum-Satz aus dem Spender

Dazu wären ebenfalls noch folgende Neuteile zur Vorbereitung des Ersatzmotors verfügbar, damit die Motor-Getriebe-Einheit zur Arbeitsersparnis 1:1 getauscht werden könnte (oder alternativ für den derzeit verbauten):
- Ventildeckeldichtungen 2x
- Service-Kit (alle Filter)
- Zündkerzen Satz
- Zahnriemen-Kit Conti + Zahnriemen-Werkzeug
- Keilriemen
- Kühlmittelbehälter

Insgesamt ein schönes, komplettes (Winter-)Projekt, um einen Avant quattro wieder auf die Straße zu bringen.
Auch hier abermals der Hinweis: Es handelt sich hier über ein derzeit nicht fahrfähiges Auto mit der Option auf ein großes Ersatzteilpaket!

Im Falle eines Falles kann bei einem Transport unterstützt oder der Transport selbst durchgeführt werden, alles eine Frage der Absprache :)