Aprilia RSV 4

Ich verkaufe meine Aprilia RSV4. Sie ist "Ready to Race" und steht in der Nähe von Berlin. Besichtigung lohnt sich und ist auch ausdrücklich erwünscht.

Das Moped, Model 2012 RSV4 R APRC (kein ABS), wurde von meinem Vorbesitzer neu gekauft, ist Erstzulassung 14.02.2014 und wurde nach dem Einfahren (1.800 km) konsequent für die Rennstrecke umgebaut. Durch den Umbau verfügt das Moped auch, bis auf die verstellbare Motor- und Schwingenposition, über alle Vorteile der Factory/ RF - Variante.

- RaceMap by Gabro
- Akrapovic Titan Evo 1 Komplettanlage mit kurzem Dämpfer und eingeschweißten Lambdaanschlüssen
- Sekundärluftsystem verschlossen
- H2O Performance Kühler (dadurch kein Kühlerlüfter mehr notwendig)
- Kleine, leichte Lazmonsta Racing Lichtmaschine
- eine um 40mm verlängerte Schwinge by Gerd Böckers mit Kettenspanner wie bei der Yamaha R6
- Starlane DaVinci Dashboard
- Öhlins Gabel, 2015 neu gekauft, Aprilia Factory Org. Gabel
- Fahrwerkservice und Setup für 85 kg bei David Stute (DS-Suspension)
- Öhlins Federbein (aus 2017er RSV4/Tuono RF)
- Öhlins Lenkungsdämpfer
- Schmiedefelgen
- ATC
- AWC
- ALC
- AQS
- PP-Tuning Stummellenker
- Racing Schalter links und rechts
- PP-Tuning Fußrastenanlage
- 19er Brembo Bremspumpe
- Fernversteller für Brembo Bremspumpe
- Bremsflüssigkeitsbehälter Set von Brembo
- Alpha-Racing Bremsscheiben
- AFAM Three 3D 520 GP-Kette
- Domino Kurzhubgasgriff
- Racing Gabelbrücke ohne Zündschloss
- Magnesium Seitendeckel und Ölwanne
- Crash Pads
- Rundum Stahlbus Entlüfternippel
- 2-teilige Hehl Racing Stahlflex Bremsleitungen
- diverse Titan Schrauben und Muttern
- leichte Batterie
- Thermostat entfernt und Kunstoffwasserverteiler gegen Wasserverteiler aus Alu ersetzt
- Lima Regler versetzt
- Kein Zündschloss
- Wegfahrsperre wurde aus dem org. Cockpit entfernt

2018 hatte ich auf dem Sachsenring einen Ventilabriss. Beim Wiederaufbau des Motors wurden unter anderem die neuen Ventile und Ventilfedern der 2017er Modelle verbaut.

Die Kurbelwelle wurde von einem Profi im Bereich der Ölbohrungen überarbeitet. Die Ölaufnahmekapazität soll wesentlich verbessert sein. Auch die Schmierung der Pleuellager wurde optimiert. Zusätzlich wurde eine Racing Ölwannendichtung verbaut.

Wahrscheinlich habe ich noch jede Menge vergessen. Bei Fragen einfach melden.

Ich habe das Moped selbst im Feb. 2018 mit 5.000 km gekauft. Seit dem das RaceMap von GabroRacing drauf ist, sind 3.158 km dazu gekommen. So ergibt sich auch der aktuelle KM-Stand von 8.158 km.

Öl und Bremsflüssigkeit wurden natürlich regelmäßig gewechselt, versteht sich glaub ich von selbst.

Verkauf als Privatperson. Es handelt sich um ein Wettbewerbsfahrzeug. Ausschluss von Garantie, Rücknahme und Sachmängelhaftung. Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft wie gesehen bzw. verkauft wie beschrieben und abgebildet.

Motorrad, Rennsport
Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung: 2/2014
Kraftstoffart: Benzin
Getriebe: Halbautomatik
Anzahl der Fahrzeughalter: 2
HU: --
Farbe (Hersteller): --
Farbe: --
Antriebsart: Kette

Ausstattung
Elektrostarter

Der Preis ist Verhandlungsbasis.

Privatanbieter

15745 Wildau
Deutschland


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