1972 Corvette C3 468cui Baldwin Motion Recreation

3 aktuelle Kurzvideos: https://www.youtube.com/watch?v=QNQMhPGumTc . https://www.youtube.com/watch?v=BGMWermeGiU . https://www.youtube.com/watch?v=DCNxuUiAHZk .
Die Beschreibung vom Vorbesitzer, ein Kfz Sachverständiger von 2021:
Das 2009 für über 50.000 US-Dollar voll restaurierte und NCRS-prämierte unfallfreie Liebhaberfahrzeug kommt ursprünglich von einem namhaften amerikanischen Muscle- carsammler und jetzt aus einer deutschen Sammlungsauflösung.
Zeitgenössisch leistungsgesteigerter 468 Big Block Motor mit ca. 7,7 l Hubraum; 600 PS, es wurde der ab 500PS empfohlene robustere, drehzahlfestere 4Bolt Motorblock Nr. 14015445 verbaut 5. Gang Tremec-Schaltgetriebe; elektronische MSD-Zündung; einstellbares Sportfahrwerk; Edelbrock Performer High Rise Aluminium Intake; Beschichtete Hooker Super Competition Fächerkrümmer; Für den Fächerkrümmer muste der Heizungskasten weichen und es wurde eine Klimaanlage eingebaut, das Fahrzeug wurde in Flrida gefahen und hat keine Heizung, keine Kaltstartautomatik, kein choke. US "frame off" Restauration und Show-Gewinner 2009 der NCRA (National Corvette Restorer Society) mit der höchsten Auszeichnung "Top Flight" !!!. Das Fahrzeug wurde 2011 in Deutschland importiert, es gibt mehre öffentliche Videos bei youtube aus 2011 in USA und dann in Deutschland. ipocars.com/vinfo/corvette/c3_baldwin_motion_recreation-1972.html .
Die aktuelle Beschreibung:
Das Fahrzeug wurde einige Zeit nicht bewegt und ist komplett durch repariert worden und wieder alltagstauglich.
Folgende Reparaturen wurden erledigt:
Servolenkung incl. Steuerventil, Servopumpe mit Schläuchen. Lenksäule neu abgeschmiert.
Die Fiberglasfederung wurde komplett vorne und hinten alle Gummis und Buchsen ersetzt, Stabigummis ersetzt, die Hintachsschwinge links und rechts Buchsen ersetzt, Kein Radlagerspiel an der Hinterachse, das Diff ist ruhig. Bremssattel vorne rechts erneuert. Die Schalldämpfer wurden durch neue Flomaster mit einer erträglichen Lautstärke ersetzt.
Die Lichtmaschine wurde revidiert und die Elektrik nachgesehen, Batterie erneuert.
Die Klimaanlage wurde aufgefüllt funktionierte etwa 2 Monate, die Klima ist für mich unwichtig deshalb keine Funktion.
Am Motor wurde der Zündverteiler vom Flugrost der langen Standzeit befreit und mit einer neuen Verteilerkappe mit Zündkabeln und Zündkerzen versehen. Der Vergaser wurde Ultraschall gereinigt und eingestellt. Die Ventile wurden eingestellt und die V-Dichtung erneuert, ein Ölwechsel gemacht. Es wurde wieder ein 180 f Thermostat eingebaut. Überhitzungsprobleme hat diese Corvette nicht, der große Elektrolüfter kühlt den Motor auf 200 f herunter. Die in Kürze anstehende HU wird gemacht.
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann von ernsthaften Kaufinteressenten Probegefahren werden. Es wurde eine Bewertung von Classic Data durchgeführt und eine reelle Note 2 über 48000 € ermittelt,. Inzahlung von einer C7 mit Zuzahlung möglich.