⚡Elektro Motocross Panthera Enduro von Trinity

Die neue PANTHERA - ein Gamechanger

Spitzenleistung: 22kW (30PS)
Getriebe: 4-Gang
Drehmoment: 784Nm
Akku: 72V/40Ah; 50Ah; 60Ah
Geschwindigkeit: 125km/h

In der Standard-Version liefert die PANTHERA max. 18kW und läuft 120km/h, mit der Performance-Line liefert der Motor sogar 22kW und die PANTHERA läuft 125km/h in der Spitze.

Die PANTHERA stellt alle bisherigen E-Enduros in den Schatten und viele etablierte Benziner gleich dazu.

- Nie dagewesene Power
- Schaltgetriebe
- Schneller als jede E-Enduro
- Hohe Reichweite
- Herausnehmbarer Akku
- Gewicht auf dem Niveau von Wettbewerbsmaschinen
- Flüsterleise
- Extrem Wartungsfreundlich

Weitere Informationen auf: www.trinity-electric-vehicles.de
Fracht 188€

Der Clou, das 4-Gang-Getriebe!

Das mach bisher keiner und damit stellt die PANTHERA alle E-Enduros in den Schatten, und viel Benziner gleich dazu.

Im Gelände ist ein Schaltgetriebe ein entscheidender Vorteil.

Es erlaubt dem Fahrer, die Drehzahl und das Drehmoment an die jeweilige Situation anzupassen. Ein niedriger Gang ermöglicht, ein höheres Drehmoment zu erzeugen, um den Berg hinaufzufahren, während ein höherer Gang eine höhere Geschwindigkeit und Effizienz auf flacherem Terrain bedeutet.

Trotz Schalten kann man die PANTHERA nicht abwürgen. Anfahren und sogar dauerhaftes Fahren im 4ten Gang ist kein Problem. Wem die Leistung des E-Motorrads im 1. Gang zu heftig ist, der kann bequem im 2. oder 3. Gang anfahren.

Durch das Fahren im richtigen Gang wird der Motor deutlich länger im optimalen Drehzahlbereich bewegt. Weniger Verluste, bedeuten mehr Reichweite. Da der Motor effizienter arbeitet, entwickelt er auch weniger Temperatur, was für bessere Haltbarkeit und zusätzlich für mehr Reichweite sorgt.

Durch die vorhandene Kupplung kann die Leistung bei Bedarf besser dosiert werden.

Zusätzlich bietet die PANTHERA einen Rückwärtsgang, praktisch für das Manövrieren im Gelände.

E-Motor, der unscheinbare Alles-Könner
Die Vorteile des PANTHERA Elektromotors sind eine schnelle und gleichmäßige Leistungsentfaltung, ein hohes Drehmoment und ein niedriger Geräuschpegel. Im vergleich zu konventionenen Enduros ist die PANTHERA extrem leise.

Zusätzlich hat das E-Motorrad eine hohe Energieeffizienz und es ist keinerlei Wartung notwendig, ganz im Gegenteil zu Verbrennungsmotoren. Zudem ist der Elektromotor sehr umweltfreundlich, da er keine Emissionen produziert. Kein Abwürgen, kein mühsames Ankicken, - der Motor läuft, leise und effizient! Ein direkteres Fahrerlebnis und weniger Stress mit Jäger und Förster.

Mit 2 wählbaren Fahrstufen ist eine zusätzliche Anpassung an die Fahrsituation und persönliche Vorlieben möglich. Der Sport-Modus bietet eine extreme Beschleunigung und höchste Leistung für sportliches Fahren oder bergige Strecken, während der Eco-Modus für eine sparsamere Fahrweise und höhere Reichweite ausgelegt ist. Somit können Fahrer nach Bedarf zwischen Höchstleistung und Effizienz wählen, was zu einem besseren Fahrerlebnis und einer längeren Batterielaufzeit führt.

Reichweite für jeden!
Die PANTHERA ist mit drei verschiedenen Akku-Varianten erhältlich, von 72V 40Ah bis hin zu 72V 60Ah, und ermöglicht so eine individuelle Anpassung an die Bedürfnisse des Fahrers. Die Akku-Zellen kommen aus dem Automobilbereich, von CATL, vom größten Akku-Hersteller der Welt.

Bis zu 3 Stunden Fahrzeit im Gelände sind so mit dem Elektromotorrad möglich.

Der Akku selbst wiegt 23kg und lässt sich ganz einfach ohne Werkzeug entnehmen. Dies bietet einige Vorteile. Zum einen kann der Akku einfach aus dem E-Motorrad genommen und an jeder beliebigen Steckdose geladen werden. Der Akku kann bequem auch an einem Ort aufgeladen werden, wo die E-Enduro nicht stehen kann bzw. sollte. Zudem kann der Akku separat aufbewahrt werden, wenn das E-Motorrad längere Zeit nicht genutzt wird, was die Lebensdauer des Akkus erhöht. Ein herausnehmbarer Akku ermöglicht auch