VW t4 Syncro 4x4 Allrad 2.5 TDI mit Sperre, Klima und vieles mehr

Dieser Camper ist ein sorglos-komplett-Paket. Komplett durchrepariert, alle wichtigen Komfort Features und sehr praktisch ausgebaut, sodass es sofort auf Nah- und Fernreisen, auf Festivals und um die Welt gehen kann.

Offroad-Eigenschaften:
3x Sperre (Vorne: Elektronisch (EDS), Mitte: Viskokupplung, Hinten: Mechanische Differenzialsperre) - das VW seitige Maximalpaket
All-Terrain-Reifen General Grabber in 215/65/16 - selbstverständlich eingetragen
Schwerlast Fahrwerk mit maximaler Zuladung (OJ3)
Stoßdämpfer von Sachs in der verstärkten Ausführung

Komfort-Eigenschaften:
Klimaanlage - funktioniert selbstverständlich einwandfrei
Zentralverriegelung mit 2 original Funkschlüssel und Reserve Schlüssel
Sitzheizung - nachgerüstet und meiner Meinung nach besser als Original
Umfangreiche Geräuschdämmung Maßnahmen. Trotz der AT-Reifen, wird es erst ab 90 etwas lauter. Aber auch bei 130 kann man sich selbst mit der Bereifung noch ganz entspannt unterhalten.

Fahrzeug-Eigenschaften und Zustand:
Kilometerstand ist nachvollziehbar und das Scheckheft ist gepflegt. Motorseitig sind also jetzt von dem ultra zuverlässigen 2,5l TDI mit 102 PS noch mehr Kilometer zu erwarten als von einem aktuellen Neuwagen.
Ich habe den Bus seit 2 Jahren und bin 20.000km gefahren und habe in der Zeit alles repariert, was nötig und teilweise auch, was noch nicht nötig war. Ich wage daher zu behaupten, dass fast alle "Langzeit-Verschleißteile" bereits getauscht oder repariert sind:
Kupplung: ZMS mit Kupplung (Sachs), Kupplungsnehmer/Ausrücklager (Sachs), Kupplungsgeber (Topran), Schalt Kugeln (VW)
Zahnriemen: großer und kleiner Zahnriemen mit Wasserpumpe + Schwingungsdämpfer (alles von Continental) + Keilriemen
Fahrwerk: Alle Traggelenke (Meyle HD), Stoßdämpfer (Sachs Verstärkt), Bremssättel hinten beidseitig (TRW), Handbremsseil
Motor: Ölwannendichtung, Ölpumpendichtung + Wellendichtring (sehr aufwändig) - der Motor ist von außen jetzt furztrocken
Auspuffanlage vollständig
Anlasser 2kw Bosch
Klimakompressor Delphi + Trockner
Starterbatterie Varta
Wasserrohr
Bergbulli Komposter Set
Tankgeber (VDO)
Motorlager links und unten
Stellelement Differentialsperre (teures und seltenes Ersatzteil, aber fast immer kaputt)
Alle Bremsschläuche, teilweise Bremsleitungen
Windschutzscheibe
Antriebswelle rechts + faltenbalge links
Zündanlassschalter
Getriebeölwechsel in Getriebe und Differential
Schweller links innen und außen, Schweller rechts außen (Dokumentation vorhanden)- insgesamt ist die Karosserie in einem guten Zustand. Die geschweißten Bleche sind nach wie vor rostfrei. Hohlraumkonservierung wurde selbstverständlich auch durchgeführt. Teilweise gibt es etwas Oberflächenrost und Steinschläge, die ich nun nochmals abgeschliffen, mit Rostumwandler (Brunox Epoxy) behandelt und mit Lack abgetupft habe.

Kenner werden sehen, dass alle potentiell teuren Reparaturen bereits gemacht sind und durch hochwertige Markenteile ersetzt wurden.

Innenausbau:
Praktisch, durchdacht und aus robustem Multiplex und Bambus Holz. Gaskocher und Kühlbox sind dabei.
Elektrik: geladen wird eine 100ah Stunden lifepo Batterie über die Lichtmaschine und Solar 120 Watt. Alle Verbraucher sind auf 12 Volt.
Heizung: An der Stelle der original VW Standheizung ist eine Luft-Luft Standheizungen von G-Parts mit automatischer Temperaturregulation verbaut.

Weiteres Zubehör:
Dabei sind auch die weiteren Zubehörteile:
Fahrradträger/Reserveradhalter,
Dachträger
Bereifung: 6x AT Reifen + 1x Reserve Felge (also 7 gleiche 16" Alu-Felgen mit hoher Traglast insgesamt)

TÜV ist neu.

Bei Fragen gerne eine Nachricht schreiben. Besichtigungen können gerne vereinbart werden.
Privatverkauf ohne Garantie und Gewährleistung. Aber bringt gerne zum Besichtigungstermin Freunde und Fachleute mit oder macht einen Check beim TÜV oder einer Werkstatt, um meine Angaben und die Qualität des Busses zu überprüfen :)

Schlagworte: Camper, Expeditionsmobil, Wohnmobil, Offroad, 4x4, Allrad, 4WD