VW T4 Camper 1.9 D / Keine Reservierung

Schweren Herzens müssen wir uns auf Grund von Nachwuchs von unserem selbst ausgebauten Camper “Elma” verabschieden.
Elma wurde im Frühjahr 2021 durchdacht und liebevoll von meinem Freund und mir ausgebaut. Der Ausbau wurde von uns dokumentiert und ist auf Instagram teilweise zu verfolgen (sophiie.ma_). Ebenfalls wurden wir von den Autoren von dem Buch “Van it yourself” angesprochen und der Ausbau wurde auch in dem Buch wiedergegeben (ISBN 978-3-667-12662-7).

Zum Fahrzeug:
VW T4 Caravelle 1.9 D (1999) 68 PS
Wer sich mit der T4 Reihe auskennt, ist sich bewusst, dass die Laufleistung bei dem Motor nicht so viel ist, wie sie sich anhört. Der Motor ist nach wie vor top in Schuss. Elma ist gemütlich zu fahren, trotz der wenigen PS sind wir bisher jeden Berg hochgekommen und hatten nie Probleme ein Ziel zu erreichen. Durch den Turbo schafft man ebenfalls einen Überholvorgang. Wir haben Elma mit 360.000 Kilometer gekauft und haben folgendes in der Zeit unseres Besitzes machen lassen (Rechnungen vorhanden):
- Kühler und Kühlmittelsensor neu 2021
- Anlasser neu 2021
- Katalysator neu 2021
- Mittelschaldämpfer (Auspuff) neu 2022
- Neue Frontscheibe 2022
- Dieselpumpe (Generalüberholt) 2023
- Keilriemen, Keilrippenriemen neu 2023
- Zahnriemen neu 2023
- Glühkerzen neu 2023
- Bremsen 2023
- Gasschlauch 2023
- 2 neue Allwetterreifen
- Service 2024
Vom Motor und Getriebe ist alles super, vor dem Verkauf war sie extra nochmal in der Werkstatt. Was ein Thema ist, ist der T4 typische Rost (Scheibenrahmen Frontscheibe, Schweller, Radkästen). Durch unsere vielen Reisen, auch ans Salzwasser, hat Elma wieder Roststellen bekommen. Bis zum nächsten TÜV (Jan. 2025) muss das behoben werden. Es wäre also super, wenn ihr euch damit auskennt oder wen kennt, der Spaß und Freude am Schweißen hat. Auch die Karosserie hat diverse Gebrauchsspuren und Dellen. Uns war das egal. Wir haben das eher als “Einbruchsschutz” auf unseren Reisen gesehen. Gardinen zu und abgestellt geht da niemand bei, weil es ausschaut als, wenn es “nichts” zu holen gibt. Ebenfalls klemmt das Schloss auf der Beifahrerseite teilweise von außen. Von innen lässt sie sich immer öffnen.
Diese Mängel sind im Preis mit inbegriffen.

Zum Ausbau:
Zu Beginn haben wir den Unterboden und die Wände entrostet und mit Alubytl und Armaflex 19mm gedämmt. Das sichtbare Metal wurde mit beigen Fliz verkleidet. Alle Möbel wurden mit Holz vom Fachhandel gebaut und regelmäßig neu geölt.
Der Ausbau ist ein wahres Raumwunder, unter dem ausziehbaren Bett (1,40cm x 1,90 cm) sind zwei große Schwerlastauszüge verbaut. Neben dem Bett befindet sich ebenfalls ein großes Stauraumfach für z.B. Klamotten. In der Küche befindet sich ein wunderschönes Waschbecken mit einer Tauchpumpe. Es können 30 Liter frisch (und auch 30 Liter) Abwasser mit an Board genommen werden. Der Wasserhahn ist ausziehbar, sodass man diesen vor dem Fenster auch als Außen-Dusche benutzen kann. Elma besitzt eine zweite Batterie unter dem Fahrersitz, die wir grade erneuert haben. Diese wird durch die Lichtmaschine beim Fahren geladen. Ebenfalls kann das mobile Solarpannel (120 Watt) die zweit Batterie laden. Der Vorteile des mobilen und nicht fest verbauten Panels ist, dass Elma im Schatten stehen kann und das Solarpannel in die Sonne gestellt werden kann. So ist auch ein autarkes Campen möglich. Auch Thermomatten für alle Fenster sind beim Kauf dabei, sowie die Mobicool Kompressor-Kühlbox mit 38 Liter Fassungsvermögen.
Als Markise hat Elma ein Sonnensegel mit zwei super starken Saugnäpfen (Scheiben Elma) dabei und zwei Stangen für den Boden. Das klappt hervorragend.
Die Matratzen sind grade erneuert worden und dazu gibt es auch maßgeschneiderte Bezüge.
Bestimmt habe ich noch einige Sachen vergessen aufzuzählen, deswegen schaut sie euch gerne vor Ort an oder schlaft Probe.

Der Preis ist verhandelbar, jedoch im angemessenen Rahmen.

Bei Fragen meldet euch bei mir! :-)