Opel Kadett D Caravan

Verkaufe meinen Kadett D Caravan 1.3N

Wer Du einen der besterhaltenen D- Caravans suchst… hier wirst Du fündig!

Specs:
- Ungeschweißtes Original
- Original Lackierung in flamencorot
- Nix verbastelt
- Auto mit insgesamt 65tk km, Austauschmotor mit 44000km
- Alle Flüssigkeiten vor 3000km gemacht
- Motor vor 4 Jahren komplett auseinandergebaut und gemacht
- Komplette Historie mit Original Kaufvertrag und Candy
- 2 Vorbesitzer (Rentner und Oldtimermechaniker)
- 8-fach bereift mit Original Opelfelgen inkl. Reserverad

Der Kadett ist in optimalem zustand, optisch wie technisch. TÜV kein Problem, H-Kennzeichen ohne Problem erhalten. Besonders zu erwähnen ist, dass abgesehen von Flugrost an wenigen Stellen kein Rost vorhanden ist. Der Erstbesitzer hat den Wagen damals 1979 direkt nach Kauf komplett konservieren lassen und alle Hohlräume ausgespritzt (mit einer Art Mike Sander Fett), nach dem Verkauf wurde der Unterboden, Radkästen etc. komplett mit Schlagschutz versiegelt. Beim Auseinanderbauen kommt immer wieder Fettkonservierung von 1979 zum Vorschein, weswegen der Kadett wahrscheinlich einer der letzten ist, die ohne relevanten Rost da stehen. Die einzige Roststelle ist im Frontschürzenblech, das sollte man mal 
austauschen, damit die Optik wieder stimmt.
Nach Übernahme vom Erstbesitzer wurde der Kadett von einem Oldtimermechaniker fast komplett zerlegt und alles gemacht. Schläuche, Bremsen, Bremsleitungen, Fahrwerk, Radlager und Austauschmotor (alle Dichtungen neu) mit 0km eingebaut (1.3N).

In den letzten 24 Monaten wurden zusätzlich gemacht:
- Komplett Neue Lichtmaschine
- Schalter Lüfter ausgetauscht
- Bremsen vorn/hinten, Hauptbremszylinder neu
- Frontscheibe neu, inklusive Dichtung, Keder und Abdichtung (kein Rost vorhanden, siehe Fotos).
- Neuen Vergaser komplett gemacht, gereinigt und eingestellt
- Alle Türdichtungen und Kofferraumdichtungen komplett neu
- Fensterdichtungen neu bis auf Heckklappe
- Zahn-/ und Keilriemen neu
- Neue Auspuffanlage (Hosenrohr, Mittel- und Enddämpfer)
- Chokezug ausgetauscht
- Neue Batterie
- Neuer Anlasser
- Tanklüftungsschlauch getauscht
- Luftfilter und Ölfilter neu
- Cockpituhr mit LED ausgestattet aus Ermangelung an Originallampe (reversibel, LED wurde auf den Original Birnensockel gelötet).
- Elektrischer Zündschalter getauscht
- Zündkerzen neu
- ein nicht aufgezogener Satz Marken-Sommerreifen ist dabei

Allein die Teile der letzten 24 Monate haben knapp 4500 Euro gekostet. Die meisten Reparaturen waren nicht notwendig, sondern wurden zur Pflege und dem Werterhalt gemacht.

Ich Sommer habe ich den Lack professionell pflegen und aufpolieren lassen, da mir der Originallack wichtig ist. (Siehe Fotos mit glänzendem Auto). Polieren und wachsen sollte man mal wieder machen.

Das Fahrzeug ist 44 Jahre alt, natürlich hat es Gebrauchsspuren und ist kein Neuwagen. Bekannte Probleme sind:
- 2 Stellen an der Frontschürze, wo man nachhelfen könnte
- Sitzpolster hat an wenigen Stellen kleine Löcher (ich hab ihn mit Sitzbezügen vorne gefahren, um zu schonen).
Ich finde, dass er für den Alltag eigentlich zu schade ist. Aufgrund der damaligen Fettkonservierung ist der Kadett wahrscheinlich einer der besterhaltenen überhaupt und gehört in Sammlerhände.
Die Fotos zeigen den Kadett vor/nach der Politur.