Norwegischer Klassiker polar 22, solé diesel 44ps schaluppe sloep

Ein Unikat!

Ein norwegischer Spitsgatter (spitzgatter) Klassiker, umgebaut in eine moderne Schaluppe mit leistungsstarkem Motor. Sowohl der Rumpf als auch der Motor wurden modifiziert.

Das Boot ist mit einem 4-Zylinder-Solé-Diesel Mini 44 der modernen Generation ausgestattet. (ca. 10.000 Euro). Der Grundblock dieses Motors stammt von Mitsubishi und wird auch von der anderen Topmarke Vetus verwendet. Normalerweise befindet sich in diesen Booten ein 50 Jahre alter Volvo Penta 2-Zylinder.

Die Polyesterhaube wurde durch eine aus maritimem Stoff ersetzt (2024)
Der hintere Teil lässt sich separat abnehmen, der vordere Teil bleibt stehen und bietet Schutz vor Wind, Sonne und Spritzwasser.
Wenn Sie ganz offen segeln oder eine niedrige Brücke nehmen möchten, lässt sich der vordere Teil flach zusammenklappen. Auch schön beim Sonnenbaden.

Der Rumpf wurde 2024 mit einem 2-Komponenten-Anstrich in einer wunderschönen Farbe versehen, die mit dem neuen schwarzen Antifouling großartig aussieht. Das Deck ist außerdem mit einem neuen 2-Komponenten-System in RAL 9010 ausgestattet

Am Heck des Bootes gibt es eine Badeplattform und eine Badeleiter. Im Achterdeck ist eine Süßwasserdusche versteckt, die zum Abspülen auf der Badeplattform einlädt.

Das Boot kann sowohl mit der Pinne als auch mit dem Lenkrad bedient werden

Die Polar 22 wird in Norwegen neu gebaut und hat Kultstatus erreicht. Die Preise für ein neues Exemplar beginnen bei 70.000 Euro. Mir persönlich gefällt der moderne klassische Look mit dem Stoffverdeck besser...

Die Polars tragen das norwegische Qualitätszeichen „det norske veritas“ und kommen mit recht rauem Wasser zurecht. Diese robuste Konstruktion werden Sie in einer kürzlich gebauten Schaluppe nicht so leicht finden.

Der Kultstatus soll den Booten auch eine höhere Wertstabilität bescheren.

Die Länge beträgt ca 6,70 m.
Die Breite beträgt ca. 2,4 m.
Tiefgang 0,70 m
Gewicht ca. 1000kg

Gerne können Sie das Boot besichtigen. Der Anhänger ist nicht Bestandteil des Angebots und steht nicht zum Verkauf. Das Boot befindet sich in Friesland im Norden der Niederlande. Der Transport kann arrangiert werden.


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