Mercedes Atego 818L Wohnmobil, grüne Plakette TÜV neu Tiny House

Mercedes Atego 818L, grüne Plakette TÜV neu
7,49 Tonnen EZ 2003
4 Zylinder Turbo, 170PS
~369.000km
Sond. Kfz Wohnmobil
Luftfederung hinten
Blattfederung vorne
Ringfeder Anhängerkupplung
TÜV 05/25

~1,3Kwp Solaranlage
4,7Kwh Lithium-Ionen Solarspeicher
1Kw Sinus Wechselrichter
5 Deckenlampen, USB Steckdosen, 12v Anschlüsse

Der Koffer ist ca. 7,20 Meter lang und ca. 2,40 breit
Innen etwa 2,25Meter hoch.

Wände und Boden sind mit 4cm Styrodur gedämmt und die Decke mit 6cm Styropor.
Absolut trocken von innen.
Es gibt 3 Ausstellfenster und 3 Dachfenster
Dielenboden, Trenntoilette, Dusche, Küche, Bett, Sofa
150 Liter Abwassertank.

Das Bett kann per "Flaschenzug" bis an die Decke hochgezogen werden. Funktioniert ganz gut und so ist auf der Ebene darunter genug Platz. Ich hab diese als großen Schreibtisch benutzt, allerdings wäre auch ein weiteres Bett o.ä. denkbar. Stabil genug ist es.

Die Trenntoilette befindet sich in dem schwarzen Kasten neben der Duschwanne und wird mit einem Rohrventilator entlüftet, stinkt also nicht und ist leicht handlebar. (Bilder folgen)

Dusche und Toilette können mit einem Vorhang abgetrennt werden und für die Dusche ist noch eine extra Vorhangstange für einen Duschvorhang montiert.

Der Solarspeicher wurde aus Elementen einer Lithium-Ionen Batterie aus einem Elektroauto zusammengestellt.
60A Laderegler und auf dem Dach 4 große Solarpanele mit jeweils 330 Kwp, also zusammen etwa 1,3 Kwp.

Die Aussentür ist eine T30 Feuerschutztür. Diese habe ich aufgrund der Einbruchsicherheit eingebaut.
Alle Fenster können von innen mit dicken multiplex Elementen verschlossen werden. (Diese werden einfach heruntergeklappt und passen genau in die Fensterausschnitte). Einerseits zum Abdunkeln, andererseits auch als Schutz vor Einbrüchen.

Was dieses Jahr gemacht wurde:
- neues Ausrücklager
- neuer Geberzylinder
- Hydrauliköl für Kupplungsbetätigung
- Rost- und Lackarbeiten
- neue Schubstange
- neuer Spurstangenkopf
- Ölwechsel
- Getriebeölwechsel

Was noch zu erwähnen ist:
Hier und da hat er noch ein bisschen Rost, allerdings nichts durchgerostet, lässt sich also mit ein bisschen Geschick auch selbst gut behandeln.
Haupt- und Hilfsrahmen sind nicht angegriffen.

Ich habe den Koffer letztes Jahr komplett mit 2K Lack in Wagenfarbe lackiert, da er auf den Berliner Straßen gern als Leinwand genutzt wurde.
Vom Lack + Härter ist noch einiges übrig.
Kann für zukünftige Lackarbeiten gern mitgenommen werden.

Beide Vorderreifen haben erst ein paar Tausend Kilometer hinter sich.
Die hinteren Reifen sind nicht mehr die neuesten, haben aber noch reichlich Profil. Sollten aber vielleicht im Laufe der nächsten Jahre mal getauscht werden.

Bremsen sind noch gut.

Das Wohnmobil hat eine grüne Umweltplakette.

Springt gut an, läuft sauber.

Lässt sich auf der Autobahn mit 15l/100km fahren.
Der 200Liter Dieseltank reicht also für ca. 1300 Autobahnkilometer.

Durch die Zulassung als Wohnmobil sind die Fixkosten:
520€/Jahr Steuer &
~16€/Monat Versicherung (mit sf 2)
Also äußerst bezahlbar.

Fahzeug ist angemeldet und wird noch gefahren.
Kann gern besichtigt und ausgiebig probegefahren werden.