Kawasaki Z750B, Z750Twin, Bj. 79, old school, retro, vintage Bike

Ich biete euch das richtige Retro-Bike für den jährlichen DGR (Distinguished Gentlemans Ride)!!

Kawasaki Z 750 B (Twin), Bj. 1978, EZ 1979! Ein echtes Charakter-/ MännerBike, der wohl beste nicht-britische Twin!
Diese Kawa Z 750 Twin von 1978 wurde über mehrere Jahre restauriert, neu aufgebaut und mit modernen Teilen und Zubehör auf den aktuellen Stand gebracht.
Elektrik, Bremsen, Motor, Vergaser und Anlasser wurden von Profis restauriert bzw. erneuert!
Alles läuft und funktioniert! Also anschauen, kaufen, ummelden und los geht die Reise zurück in eine längst vergessene Biker-Zeit!
Diese Kawa-Twin hat ein Saisonkennzeichen von April bis Oktober. Ich verkaufe das Bike allerdings ausschließlich abgemeldet!!
TÜV/HU bis Oktober 2025!
Neue Zündkerzen, ein neuer Luftfilter und eine neue Batterie Ende 2023!
Mehrere passende Ölfilter, sowie diverse gängige Ersatz-/Austauschteile für diesen Oldtimer-Twin sind beim Kauf dabei: z. B. weiterer Luftfilterkasten, eine Ölpumpe, eine komplette Vergaserbatterie, dazu die passenden Gummiansaugstutzen (kaum noch zu bekommen weltweit) zum Motor und zum Luftfilterkasten, div. Dichtungen, O-Ringe usw.!
Dazu noch etliche andere Teile für diese B3 und noch alle schriftlichen Unterlagen zur Z750Twin: für Reparatur, Wartung und Wiederaufbau (wirklich alles, für die Kenner: ein komplettes Kompendium!). Die Twin steht schön abgedeckt in einer beheizter Garage, mit angeschlossenem Batterieladegerät und wird nur für kleine Bewegungsfahrten noch genutzt.
Nachfolgende Umbauten/Änderungen wurden an dieser Z750B-Twin vorgenommen (aktueller Km-Stand: 3225 km, kann sich noch geringfügig ändern):
- KONI Federbeine hinten, progressive WIRTH Gabelfedern vorne
- Stahlflexbremsleitungen
- Doppelbremsscheibe vorne, gelocht
- Bereifung v/h HEIDENAU K60, auf original Felgen
- Superbikelenker und Klemmböcke von LSL
- Von MOTOGADGET kleiner Digital-Tacho, Tastschalter links/rechts, Griffe, Lenkerenden-Blinker und Spiegel links unten
- Digitale Zündanlage (ZDG3) von Elektronik-Sachse, mit passendem Lichtmaschinen-Regler, Zündkurve auf Durchzug eingestellt
- Dyna-Zündspulen
- neuer Anlasserfreilauf, alle Gummiteile neu
- Vergaser überholt, gereinigt, eingestellt/synchronisiert
- Scheinwerfer neu Lucas-Style, Alu-Lampenhalter neu
- Faltenbälge Ariete für Vorderradgabel
- Original Tank entrostet, gereinigt und versiegelt
- Lackierung von Tank, Seitendeckeln, Rahmen-Covern und Heckteil durch Fa. LACKMUSS (alle Embleme und Race-Flag-Streifen mit Airbrush, keine Aufkleber!!!)
- komplett neue Elektronik, neue Verkabelung, mit Steuerung über Elektronikbox/Version H - von Axel Joost
- Seitenständer verlängert und Umbau auf selbstständiges Einklappen (Hauptständer natürlich vorhanden)
- Startermotor (Anlasser) überholt und neu verkabelt (ein zweiter Startermotor ist als Reserveteil vorhanden)
- Original Klapp-Sitzbank neu gepolstert und neu bezogen
- Fußrasten vorne neu, Öltemperaturmesser neu
- Edelstahlkrümmer (mit Interferenzrohr) mit Auspuffband umwickelt
- Zwei Sätze Endtöpfe; normale kurze Chrom-ESD (leise) und kurze mattschwarze Megaphone-ESD (kerniger, bis lauter Klang)
- alle Motordeckel auf Hochglanz poliert
- Kennzeichen hochgesetzt in Heckbürzel, KELLERMANN Brems-Blinker-Rücklichtkombination.
Sicher habe ich noch einige Teile und Umbauten vergessen.

Diese 1978er Z 750 B3 (Twin) ist ein absolutes Einzelstück!
Hier wurde die 46 Jahre alte Substanz mit neuer, aktueller Technik, polierten Motordeckeln und neuer Lackierung etc. gepaart! Diesen Kontrast habe ich bewußt so gewollt!

Üblicher Hinweis auf Privatverkauf, keine Garantie, keine Gewährleistung und keine Rücknahme möglich.

Bei echtem Interesse bitte eine Nachricht hier schreiben. Ich melde mich dann. Kein Verkauf von Einzelteilen!!! Nur alles zusammen.