Iveco Daily IV 3.0 HPI 45C15 Kastenwagen Van Transporter

Aufgrund persönlicher Gründe verkaufen wir unser Camper Van Projekt, einen Iveco Daily IV 3.0 HPI 45C15 Kastenwagen aus 2009 mit 210.380 Km. Der Iveco ist vom Typ her ein L2H3 mit einer äußerst praktischen Innenraumhöhe von etwa 2,10 m. Das Fahrzeug war zuvor als Glastransporter im Erstbesitz (0 Vorbesitzer) und hat derzeit eine technisch zulässige Gesamtmasse von 4,6 Tonnen. Jedoch kann das Fahrzeug beim TÜV auf 3,5 Tonnen abgelastet werden, um es mit einem Klasse B Führerschein fahren zu dürfen. Ein entsprechendes Dokument (im Wert von 120 €) wurde bereits bei Iveco eingeholt und wird mitgegeben.

Ursprünglich hatten wir vor, den Iveco als Camper auszubauen. Daher ist der Laderaum größtenteils vorbereitet. Wir haben viel Zeit und Mühe in den Unterboden investiert, da wir langfristige Pläne mit dem Iveco hatten. Das Hinterachspaket wurde ausgebaut, um auch an die verdeckten Bereiche zu gelangen. Das Bodenblech wies an einigen Stellen Durchrostungen auf, die im Zuge von Schweißarbeiten instandgesetzt und großflächig mit hochwertigem Rostschutz behandelt wurden. Der Großteil des Unterbodens sowie die Hinterachse wurden sandgestrahlt und aufwändig mit der Rostversiegelung OWATROL-Öl und Metallschutzfarbe von Brantho-Korrux behandelt.

Erneuerte Teile an der Hinterachse umfassen:
• Gummianschlagpuffer
• Schwingarmaufhängung
• Gummimetalllager
• Gummipuffer mit Abstandsbuchse
• Sachs Stoßdämpfer
• Differentialgetriebeöl
• Diverse Verschraubungen
• Ventilverlängerungen für Zwillingsreifen

Ein wichtiger Schritt in Richtung Camper Van war die Installation der Bodenisolierung. Das gesamte Bodenblech wurde großzügig mit hochwertigem Rostschutz behandelt und mit „Kingspan TF70“ Fußbodenplatten ausgelegt. Diese Platten sind leichter und stabiler als Armaflex und haben eine geringere Wärmeleitfähigkeit, wodurch keine schweren Holzunterkonstruktionen benötigt werden. Die Nähte/Fugen der Dämmplatten wurden mit einer Dampfsperre abgedichtet, bevor die Siebdruckfußbodenplatte wieder aufgeklebt wurde.
Weitere neu eingebaute Teile umfassen:
• Ölwechsel (5W30) inklusive Filter im März 2024
• Neuer Öldrucksensor
• Neue Starterbatterie Ende 2022
• Neue Schalteinheit und Manschette
• Neuer Pollenfilter
• Neue Bremsscheiben und Beläge für die Hinterachse sowie das Handbremsseil (Wert ca. 400 €), die aufgrund mangelnden Werkzeugs und Fachwissens im Zuge der Hinterachsüberholung nicht eingebaut werden konnten. Die aktuellen Bremsen sind jedoch noch in Ordnung.

Eine neuwertige Anhängerkupplung wird im ausgebauten Zustand mitgegeben. Die Anhängelast beträgt 3.500 KG. Die schwarzen Flecken auf dem Lack ("Dalmatiner-Look"), bieten Schutz vor Rost, da es sich um Rostschutzfarbe handelt. Ursprünglich war geplant, den gesamten Bus später mit U-POL Raptor Lack zu lackieren, weshalb der Lack momentan eher zweckmäßig aussieht.

Bekannte Mängel:
• Die Zentralverriegelung funktioniert nicht.
• Rückleuchten und Spiegel sind teilweise beschädigt.
• Die Reifen müssen erneuert werden.
• Altersbedingte Gebrauchsspuren und Mängel sind vorhanden.

Der noch eingebaute Fahrtenschreiber ist defekt, wodurch nach einer bestimmten Fahrzeit die MKL (Motorkontrollleuchte) aufleuchtet. Dies wurde jedoch nur einmal während der Überführungsfahrt des Ivecos festgestellt und hatte keinerlei Auswirkungen auf die Fahreigenschaften. Der Motor springt auch nach längerer Standzeit direkt an und läuft sehr rund.

Das Fahrzeug hat aktuell keinen TÜV, alle vorhandenen TÜV-Berichte werden mitgegeben.

Auf Wunsch können drei getönte Dometic SP7 Ausstellfenster mit dazu erworben werden.

Es wird empfohlen, sich persönlich ein Bild zu machen. Besichtigungen sind nach Absprache in 24220 Boksee möglich.