Ford Knudsen Taunus TC1 Oldtimer TÜV 1,6L 1600 OHC
7.800 € VB
- Marke Ford
- Modell Taunus
- Kilometerstand 197.740 km
- Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug
- Erstzulassung Mai 1975
- Kraftstoffart Benzin
- Leistung 72 PS
- Getriebe Manuell
- Fahrzeugtyp Limousine
- Anzahl Türen 4/5
- HU bis März 2026
- Außenfarbe Gelb
- Material Innenausstattung Andere Materialien Innenausstattung
- Leichtmetallfelgen
- Radio/Tuner
- Bluetooth
- Freisprecheinrichtung
Beschreibung
Hallo Zusammen,
aufgrund von Familienzuwachs und damit Prioritätenverschiebung trenne ich mich von meinem Ford „Knudsen“ Taunus von 1975.
Er hat noch den Originalmotor mit höherer Verdichtung (Motorkennbuchstabe LC – nicht zu verwechseln mit „Low Compression“) mit 1,6L und 72PS und springt zuverlässig an. Vor ein paar Wochen erst wieder ohne Beanstandungen frisch getüvt, stand er in den letzten Jahren hauptsächlich in der Garage und wurde nur selten bewegt. Über die vergangenen Jahre wurde regelmäßig investiert und gewartet, sodass hier keine größeren Baustellen anstehen (durchgehend dokumentiert, kann man gerne vor Ort durchgehen). Natürlich ist der Taunus aber auch kein „Messe-Oldtimer“ (mehr dazu siehe Auflistung unten). Perfekt für jemanden, der einen nur noch selten auf der Straße zu sehenden Oldtimer fahren will, ohne Unsummen in den Erhalt stecken zu müssen (Ersatzteile einfach und günstig erhältlich / Verbrauch manierliche 9L Super ca.)
Der Taunus ist überwiegend in Originallack „Daytona-Gelb“ und hat keine Durchrostungen -> Alu-Radhausschalen nachgerüstet sowohl vorne, als auch hinten.
Wer soweit gekommen ist, erhält jetzt noch weitere Infos (nur die wichtigsten Punkte, häufig mehr aus Spaß am Schrauben durchgeführt, als absolut zwingend notwendig ;) ):
- Laufleistung: 197.740
- Zylinderkopfdichtung bei 185.000
- Kupplung bei 185.000
- neue Reifen: 2023
- Original Ford RS Magnesium Felgen (ultrabreit für damalige Zeit)
- Spur frisch eingestellt: 2023
- Spurstangenkopf bei 180.000
- Radlager vorne bei 185.000
- Radbremszylinder hinten bei 193.000
- Bremsbeläge vorne bei 196.000
- Keine TüV relevanten Roststellen. Wer es ganz perfekt haben will, könnte mal den Scheibenrahmen in Angriff nehmen, ist aber aus meiner Sicht nicht zwingend notwendig.
Bei Fragen gerne melden, ansonsten einfach vorbeikommen, quatschen, probefahren und sich an dem automobilen Kulturgut erfreuen
