Faltboot Hammer Langeiner m. Spritzdecke Wandereiner, Kajak, Kanu

Das Boot liegt aufgebaut im Bootshaus unseres Nordberliner Paddelclubs und kann dort nach Absprache besichtigt und probegefahren werden.

Wir sind jetzt eher im Zweier unterwegs, auf dem SUP oder dem Segelboot. Der Einer ist über.

Ein flottes Boot, bei vergleichbarer Größe und Zuladung spürbar schneller als ein Klepper Aerius. Mit Ladeluken und Kielstreifen.

Die ersten Fragen sind eingetrudelt.
- Das Boot ist, wie in der Überschrift erwähnt, ein Langeiner. ca. 4,90 Meter lang, 70 Zentimeter breit, 19 Kilogramm Leergewicht ca. 190 Kilogramm Ladekapazität. Die Gerüstteilung und damit die Stabtaschenlänge ist ca. 140 Zentimeter.
Mit diesem Boot auf Bootswagen habe ich keine Erfahrung. Der fast doppelt so schwere und mit gepackt 133 Zentimeter unwesentlich kürzere Aerius Zweier hat sich problemlos auf Bootswagen transportieren lassen.
Obwohl der Hammer zwei Zentimeter schmaler ist als der Aerius-Einer ist das nutzbare Innenvolumen beim Hammer größer, weil er keine inneren Luftschläuche hat. Mir scheint der Hammer auch etwas Höher zu sein: Die Sitzposition war für mich klar im Boot, während die Sitzposition im Aerius für mich irgendwie zwischen Bobbycar und SUP lag.
- Das Boot ist ein Wandereiner und in der Typendatenbank hier zu finden, inklusive etlicher Gerüstbilder: https://typen.faltboot.org/f2103_var.php?ID=392
Bitte nicht mit den schmaler gebauten Renneinern verwechseln.
- Weil ich das immer wieder gefragt werde: Das Boot ist ein Einer. Nur ein Sitz für nur eine Person. Für zwei wäre die Luke auch zu kurz, wie man auf Bild 4 gut sehen kann.
- Das Boot ist für ein Wanderfaltboot flott und ich bin bei Ausfahrten gut mit Festbooten mitgekommen, aber die sehr viel schmaleren Renneiner, egal ob Festrumpf oder Faltboot wären noch flotter. Dann aber auch mit verminderter Zuladung und Kentersicherheit. Also nochmal: Dies ist ein Einer, ziemlich lang für einen Faltboot einer, ziemlich flott für einen Faltbooteiner, ziemlich große Zuladung für einen Faltbooteiner und echt ganz wirklich kein Zweier.
- Die Haut ist faltbar. Sie besteht aus PVC, was wesentlich langlebiger ist als Gummihäute.
- Das Steuer kann man auch in das Boot einbauen. Ich fand es ohne bequemer, der Hammer lässt sich auch mit Steuerschlägen und Ankanten gut steuern.
- mit Maststütze .
- Das Boot ist jetzt ein gut 70 Jahre alter Oldtimer und Klassiker, laut Vorbesitzer war es ein Konfirmationsgeschenkt im Jahr 1952!
- Die Haut des Faltbootes lässt sich falten. Sie besteht aus PVC und ist immer noch weich und auch nicht geschrumpft.
- Kielstreifen und Spritzdecke wurden von Jürgen Örtel angefertigt.
- ohne Packtaschen
- Für die Spritzdecke gibt es optisch unauffällige Tenaxknöpfe zur Befestigung am Süllrand. Die Spritzdecke hat die Gegenstücke und lässt sich dann über einen langen Mittelreißverschluss öffnen. Ein Gummizug am Schornstein sorgt für bequemen Sitz. Vier Schlaufen ermöglichen eine hosenträgerartige Befestigung. Ich habe die Spritzdecke selbst nie benutzt und deshalb keine eigene Erfahrung damit. Faltbootfahren ist für mich Cabriopaddeln ;-)
- Mit den klassischen Hammer Excenterhebeln am Süllrand.
- Ein Paddel gibt es dazu.
- Hier gibt es die Aufbauanleitung auch für den Einer: http://www.faltbootbasteln.de/fbb-hammer_zweier.html

Ein Bootswagen (drei Modelle zur Auswahl) kann für 20 Euro dazu erworben werden. Zur Auswahl stehen ein gefederter Klepper mit Luftreifen, ein hölzerner MTW mit Vollgummireifen und ein namenloser Aluminium-Wagen mit Luftreifen.
HTH

Wegen der Größe nur Abholung.
015756274285
015112622683

Privatverkauf ohne Garantie, Gewährleistung oder Rückgabe

Das Boot kann mit dem Pkw abgeholt werden. Die nächste Bushaltestelle wäre "An der Mühle", und am schönsten ist natürlich direkt über den Tegeler See wegpaddeln.