Fächerkrümmer Katersatzrohr Ford Puma 1,4 1,6 1,7 Krümmer Auspuff

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Wichtig : Version mit Katersatzrohr. Auch mit Sportkat lieferbar gegen Aufpreis (auch mit e9)
Ebenso Version bis Kat lieferbar.

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Fächerkrümmer FORD Fiesta Mk 5 1,25 / 1,4 / 1,6 (2001-2008)
UND FORD Puma 1,4 / 1,6 / 1,7 16v 1997-2001

DEUTLICH direktere Gasannahme

lassen sie Ihren Motor frei atmen und die Abgase nicht unnötige Wege gehen
sehr viel besserer Luftfluss

aggressiverer Sound

WENIGER Hitze / WENIGER Gewicht / WENIGER Staudruck

MEHR Power/MEHR Drehmoment/MEHR (besseres) Ansprechverhalten MEHR Klang!

Erhöht Drehmoment & Durchzug über den gesamten Drehzahlbereich

hochwertig hergestellt aus Edelstahl - Sehr gute Verarbeitung

deutlich verbessertes Ansprechverhalten durch optimalen Strömungsverlauf der Abgase - keine störenden Kanten

sehr leicht

Stark verbesserter Durchfluss

verbesserter Sound

Keine Zulassung (evtl. Einzelabnahme)

Sofortige Leistungssteigerung

jedes Leistungssteigernde Teil an einem Fahrzeug ist besser, wenn auch vor und nach dem Teil optimale Komponenten verbaut sind

100% nagelneu

Professioneller Einbau wird empfohlen.

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Geschäftsbedingungen.Sehr wichtige Infos, bitte durchlesen und beachten:

Anpassungsarbeiten sind bei meinen Teilen zwar sehr selten, jedoch bei Tuning-/Upgrade-Teilen nie gänzlich auszuschließen
Professionelle Montage von einer authorisierten Fachwerkstatt wird eindeutig empfohlen und ist Pflicht, insofern Erstattungs- oder Teilerstattungsansprüche gestellt werden.
Bei Nichtbeachten o.g. Auflage, erlischen jegliche Rückgabemöglichkeiten, insofern das Teil bereits eingebaut wurde.
Sollte jedoch mal wider erwarten nach dem Einbau ein Problem auftreten, so muss eine Rechnung über den ordnungsgemäßen Einbau von einer Fachwerkstatt vorgelegt werden, um eine Teilerstattung überhaupt geltend machen zu können.

Thema Fehlermeldung:
Auch, wenn es sehr selten ist, eine Fehlermeldung ist bei Veränderungen der Abgasanlage ab Kat, also sprich hinter dem MSD, leider nie ganz auszuschließen.
Dies ist jedoch nicht direkt ein Weltuntergang, DENN, Optimal wäre ohnehin eine Software-Optimierung beim Tuner nach solch einem Einbau. ( Sportkat / Katersatzrohr ) Dieser kann neue/optimierte Software aufspielen und die mit dem Einbau des Sportkats verbundene Mehr-Leistung herauskitzeln und gleichzeitig den Fehler, falls denn einer auftreten sollte, direkt "mitbehandeln" und somit überschreiben/löschen.
Alternativ könnte man die weniger feine, jedoch in der Regel ebenfalls das Problem lösende Lösung wählen und Lambda-Faker, sogenannte Spacer zwischen Anschluss und Sonde einsetzen. Kosten nur knapp 20-25€/Stück und bei mir erhältlich. Optimal ist und bleibt jedoch das Optimieren beim Tuner immer dann, wenn man Teile ab Kat einbaut, also alles nach Mittelschalldämpfer ... bzw. alles was in die Steuerung des Motors eingreifft.

Ich bin bei Fragen Ansprechpartner und helfe bei Unsicherheiten...
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