EXPEDITIONS G 230 GE STEYR DAIMLER PUCH 4x4

Vom Funk-Kommando-Wagen der Schweizer Armee zum
perfekten, kleinen aber allerfeinsten Expeditionsmobil mit allen Schikanen:
STEYR DAIMLER PUCH 230GE 116 PS BENZIN, AUTOMATIK
EXPEDITIONSMOBIL 4x4
Länge 4,85 m incl. Rammbügel und Backpak.
Breite 2,10 m incl. Spiegel, Höhe 2,38 m
Also ein kleines, kompaktes Fahrzeug, mit welchem man in jedem noch so kleinen Dörfchen durch die schmalen Gassen passt. Kaum zu glauben, wie viel Platz er jedoch für 2 Personen bietet.
Die zierliche Größe des Puch sowie die Farbgebung ermöglichen es, mit dem Fahrzeug unentdeckt an den schönsten Orten dieser Welt zu stehen. Sei es im Busch, im Wald, in der Wüste oder einem Palmenhain.
Den Weg dorthin – mag dieser auch noch so steinig, felsig, matschig oder sandig sein – meistert das geländegängige Fahrzeug stets mühelos. Und ja: auf Asphaltstraßen kann er sich auch bewegen ;)
In seinem ersten Leben als Funk-Kommando-Wagen in der Schweizer Armee war der Wagen so eine Art Geheimnisträger: durch die Klappe am rechten Heck wurden Befehle für die Offiziere in das KFZ gereicht, die diese dann per Funk weiter gaben.
Heutzutage beherbergt die Kommando-Klappe die Außendusche sowie einen Rasierspiegel.
Inclusive:
3x 160 Watt Solar = 480 Watt (wenn es stimmt), Dachluke nach 4 Seiten kippbar, Markise 270°, Markise hinten 1,60 m x 2,00 m, Offroad Lichtbrücke, Stauraumrohr für Angel-Geraffel oder ähnlich, Alu–Sandbleche links und rechts als Tische oder...., beheizbare Außendusche mit Druckwasserpumpe, größere Außenspiegel mit Thermometer, Bullfänger - eingetragen, CB -Funk –Antenne zum klappen, Nebel bzw. Offroad-Scheinwerfer, Stoßstange, Alu - Stauschrank in Kanisterhalterung = Demontage für TÜV wenn nötig nur 3 Min., Grill – von Frontrunner, Reserverad, Rucksack, 3 Seiten Außenbeleuchtung für Nachtwanderung ums Auto,
Riffelbleche – Motorhaube und Kotflügel, Einstiegsbrett auf Hängerkupplung, Bereifung Grabber AT3, 205/75/R16, Farbe ist keine Militärfarbe!!! Selbstentwurf !!! Der Puch ist immer getarnt im Gelände.
Innen: ist ein Selbstausbau vom Schreiner (ich),leichtes Pappelholz, Fichte, Siebdruck, ist verleimt -verschraubt, und mit Filz-lagen gegen klappern und quietschen versehen – und funktioniert, Sitzheizungsauflagen Fahrer-Beifahrer, Magira 2 Kammer-Kompressor- Kühli 38 Liter, 3 kg Gas oder auch Kartusche Kochstelle, Waschbecken mit versenkbaren Wasserhahn, 15 Liter Wasser Küche, 20 Liter Dusche, Puch 24 Volt der REST ist mit 12 Volt ausgestattet, alle Verbraucher 12 Volt, alles doppelt abgesichert,2 Quadrat Silikonkabel, Drehzahlmesser, Puch springt immer an weil alles getrennt, alles ! -sogar Radio, 1 KW Webasto Diesel-Luft-Heizung (der V2A Tank dazu befindet sich im Kotflügel vorne rechts), 150 Watt Fußbodenheizung, Landstrom, 2500 Watt 230Volt Dauerleistung… Victronic hat es drauf! Bett 1,90 x 1,20m - Umbau dauert max. 2 Min., 150er Litiumbatterie, Puch hat 2 neue Varta Batterien, LED innen, Stauraum innen ist reichlich, Jahresreisen sind kein Problem, Führerhaus mit Armaflex isoliert, Kabine Fußboden – Steinwolle + Siebdruckplatte,Hohlraum spezial versiegelt vom Schweizer Militär, Militär-Reparaturhandbuch und Wartungsheft sind dabei.
Puchi wird noch gefahren, aber jetzt 103.400 km, ohne Probleme meine 55 tkm gefahren. Wir haben mit dem G-fährt Europa fast und Marocco komplett durchquert. Verbrauch 12-15 Liter je nach rechtem Fuß.
Es ist ein Wohnmobil mit Sonderzulassung mit über 2,8 Tonnen,
Eigengewicht 2,3 Tonnen - also satte Zuladung bis 3Tonnen.
TÜN neu - 05/26
Ja, das ist nicht wenig. Aber Vorab: Wer wirklich Interesse hat, bitte anschreiben, dann Tel.Nr. , dann reden. Ist besser so.