Camper autark L2H2

Schweren Herzens trenne ich mich von meinem Goldstück. Leider nutze ich ihn mittlerweile zu wenig.

Vorweg: Ich bin 1,83 cm groß und kann ohne Probleme aufrecht im Camper stehen und mich bewegen.

Auto:
120 PS Motor mit Turbolader. Damit kann man easy 180 km/h fahren und kommt auch jeden Berg hoch.
Erst letzten Monat neuen TÜV und Gasprüfung machen lassen. Dabei wurden die Bremsen erneuert, großer Service, neuer Kraftstoff-, Öl und Luftfilter, Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel, Traggelenke an der Vorderachse erneuert.
Zahn- und Keilriemen innerhalb des letzten Jahres erneuert.
Allwetterreifen drauf.
Verbrauch liegt bei 8 - 11 Liter pro 100km.
Wohnmobilzulassung

Ausstattung Fahrerraum:
2-Sitze (Fahrer- und einen Beifahrersitz)
Der Beifahrersitz könnte Sitzheizug, habe ich allerdings nicht angeschlossen.
Zwischen den beiden Sitzen befindet sich eine Durchgangstüre in den Innenraum.

Innenausbau:
Sideboard mit vollausziehbaren Schubkästen,
Küchenaufhängungen (Körbe, Boxen, Haken),
Küchenzeile,
Durchgangstür zum Fahrerraum,
,,Sitz U / Bett" mit aufklappbarem Tisch in der Mitte. (Dieses steht komplett auf einem Podest, welches auch noch große Schubfächer hat. Die Sitzbänke bestehen alle aus aufklappbaren ,,Truhen", was super viel Stauraum bringt. Den Tisch plus ,,den Unterstrich des U's" kann man komplett wegnehmen, sodas man über die ganze Länge des Innenraumes etwas legen kann (Kayak, Ski, Werkzeug, Material, Fahrräder,...).
Die Decke wurde mit Zirbelkiefer verkleidet, Wände und Türen mit Holzplatten.
Die Böden habe ich nachträglich mit Teppich bezogen.

Beleuchtung:
durchgehende LED Kette an den Deckenrändern plus LED Spots. Alles via App steuer- und dimmbar.

Strom:
Solarpanel auf dem Dach (150Wp) + 80 Ah LiFePo Batterie (Liontron). Das sind ca. 1,9 kWh. Damit kann man ewig autark stehen und dabei alles laden und betreiben was man will. Wobei ich von Wasserkocher und Kaffeemaschine abrate.
Anschluß für Landstrom (Kann man außen am Wagen a stecken).
Also 12 / 24 V Strom vorhanden. Sobald an Landstrom angeschlossen funktionieren auch zwei Steckdosen mit 230V (dann könnte man natürlich auch Wasserkocher und Kaffeemaschine easy betrieben).
Im ganzen Bus sind KFZ-Steckdosen verbaut.

Fenster:
Dachluke mit Ventilator
Seitenfenster (Dometic) zum aufundzumachen

Heizung:
Standheizung (läuft mit Diesel aus dem Tank).
Die Standheizung braucht super wenig Sprit, kann man die ganze Nacht auf voller Stufe durchlaufen lassen ohne das man was merkt.

Küche:
Küchenzeile mit Gasherd
Waschbecken
Wassertanks (Frisch- und Abwasser je 20 Liter, Tauchpumpe)
Die Gasflasche ist nach Vorschrift verbaut, Gasprüfung wurde auch wieder erfolgreich mit der HU/AU 03/24 absolviert.

Dämmung:
Der komplette Innenraum wurde mit Armaflex gedämmt.

Dachgepäckträger:
Es sind 3 Dachgepäckträger auf dem Dach verbaut. Diese habe ich relativ neu drauf gemacht, daher noch nicht auf den Bildern.

Toilette:
Chemietoilette (einfach zu erreichen und herauszunehmen)

Der Transporter hatte, als ich ihn gekauft habe, einen Unfallschaden (Blechschäden an der Karrosiere).
Die Schäden wurden beseitigt. Ausgebeult und überlackiert. Die Lackierung habe ich sehr rudimentär vorgenommen. Das war bewusst so gemacht, da ich verhindern wollte, dass im Urlaub in den Bus eingebrochen wird. Bisher ist es nicht passiert, denke der Look trägt dazu bei.
Letztens ist mir jemand gegen die Motorhaube gedonnert, weswegen ich diese austauschen musste. Die neue ist jetzt rot und hat noch Werbung eines Zimmermannes drauf. Ich finde das ganz gut, da ich der Überzeugung bin, dass dieser Camper dadurch aussieht wie ein Handwerkerbusschen. Das sorgt meiner Meinung nach dafür, dass Einbrecher ihn auf jeden Fall erstmal uninteressant finden und lieber in die Fabrikfrischen Caravane einsteigen.

Ich hab den Camper komplett selbst ausgebaut. Ich weiß daher alles über ihn was es zu wissen gibt.

Bei Interesse einfach schreiben. Der Camper kann in München besichtigt werden.

Herzliche Grüße,
Marvin