BMW e30 - 316, Baujahr 1984, H Kennzeichen

Schweren Herzens möchte ich mich von meinem BMW e30, 316 trennen, da ich weder die Zeit habe, ihn weiter zu her zu richten, noch ihn aktuell angemessen bewegen.

Zu dem Fahrzeug (genaue Jahreszahlen schaue ich noch einmal nach):
Er wurde im August 1984 gebaut und zugelassen (siehe alter Brief).
Es kam dann zu meinem Schwiegervater, der den Wagen bis zu seiner ersten Stilllegung fuhr. Nach einigen Jahren wurde er wieder zugelassen und war wieder als Daily Driver im Einsatz.
Erneut stillgelegt wurde der Wagen dann 2014 aufgrund einer Neuanschaffung.
Ich übernahm das Fahrzeug 2017, machte ihn bereit für den TÜV und meldete das Fahrzeug mit H-Kennzeichen an.
Seitdem diente er mir und meiner Familie als „Daily Driver“ für die kleinen Strecken.
Seit letzten Jahr im April wurde er kaum noch bewegt, da wir inzwischen einen modernen Zweitwagen haben.

Es wurde unter anderem gemacht:
- Wartung und Ölwechsel durch mich
- neues Austauschgetriebe eingebaut durch mich
- Vergaser gereinigt und eingestellt, neue Vergaserdichtung neue Benzinpumpe eingebaut durch mich 2017
- Neue Zündkabel 2015 und Zündverteilerkappe mit Verteilerfinger 2023
- neue Auspuffanlage ab Motorblock montiert 2021
- neue Gummilager und Domlager an der CC Vorderachse 2021
- neue Trommelbremsen hinten circa 2019
- Schweller geschweißt für TÜV 2023
- Hintere Kotflügel geschweißt 2015
- kleinere Reparaturen
- und noch einiges mehr was anfällt, wenn ein Auto auf der Straße bleiben soll

Was heißt das? Theoretisch kann man einsteigen und losfahren. Längere Strecken würde ich aber nicht fahren, sondern insbesondere noch einmal einen Ölwechsel vornehmen. Da auffällig ist, dass im Leerlauf der Öldruck zu niedrig ist. Ölstand ist okay.

Es scheint auch noch ein Leck im Kühlkreislauf zu sein. Eine defekte Schlauchschelle habe ich schon getauscht, ich bin noch nicht genug gefahren, um sicher zu sein, dass er an anderer Stelle kein Wasser mehr verliert.

Weitere Mängel:
- Fahrersitz durchgescheuert
- Schloss Beifahrerseite hinten schließt nicht
- Durchrostung unter Kofferraumdichtung

Den restlichen Zustand kann man den Bildern ganz gut entnehmen, es ist kein Neuwagen und er lief fast 30 Jahre seines Lebens auch mit Nutzung der Rücksitzbank durch Kinder.

Zu den Fahrzeug gibt es noch die originalen Alufelgen dazu, auf denen sich zum Schutz der Felgen noch Ganzjahresreifen befinden. Weiterhin gibt es diverse c Ersatzteile, wie Zylinderkopfdichtung, eine weitere Vergaserdichtung, Bremsschläuch VA/HA, Frontleuchten inkl. Träger und einige weitere Dinge dazu.

Original Radio ist verbaut, die Auslieferungsaufkleber zum Einfahren sowie vom Auslieferungsautohaus sind noch dran.

Scheckheft ist nicht vorhanden, die Vorhandenen TÜV-Berichte helfen aber beim nachvollziehen des KM-Standes.

Den Zustand würde ich mit einer 2- bis 3+ bewerten. Entsprechend ist der Preis angesetzt.
Preisverhandlungen nur nach vorheriger Besichtigung, Anfragen zum letzten Preis oder unverschämte Preisangebot werden nicht beantwortet. Ein Tausch kommt nicht in Frage.

Der Verkauf erfolgt von Privat mit entsprechendem Kaufvertrag, die Übergabe erfolgt abgemeldet. Ich schließe jede Sachmängelhaftung aus.

Ich werde die Anzeige noch aktualisieren, sobald ich die weiteren Informationen gesammelt habe. Bilder von Briefen etc reiche ich noch nach.