Andere VIXEN 21 TD

Neben den vielen schönen Seiten unserer stetig größer werdenden Familie gibt es eine Kehrseite: Wir passen nicht mehr alle in unser Wohnmobil
Unser Vixen 21 TD (Baujahr 1986), Spitzname "Dodo", ist eigentlich nur für zwei erwachsene Personen ausgelegt. Bei unseren Fahrten nach Krumau (Český Krumlov), Reichenberg (Liberec) und Prag sind wir zu fünft durch die Gegend gefahren und haben auf Campingplätzen übernachtet.
Unser "Dodo" ist -wie sein ausgestorbener namensverwandter Vogel von der Insel Mauritius- ein seltenes Exemplar: Es wurden in den 80er Jahren nur 587 Stück gebaut, davon sind derzeit zwei in Deutschland zugelassen. Wir haben das Fahrzeug im Sommer 2017 vom Vorbesitzer erworben, der es selbst aus den USA eingeführt hatte. Nun möchten wir unseren Vixen auch wieder abgeben. Der aktuelle Meilenstand ist 68.973 (111.000 km), HU und AU gültig bis Mai 2026.
Das Auto wirkt wie eine Mischung aus einer silbern lackierten Zigarre und einem Ufo mit dem Gesicht eines freundlich blickenden Aliens. Flach kauert es über dem Asphalt, zugunsten des CW-Wertes mit gerundeten Ecken und einer bis auf wenige Kanten aalglatten Außenhaut. Dass es sich nicht um eine versponnene Designspielerei auf einem x-beliebigen Transporterfahrwerk handelt, ahnt man spätestens, wenn man die seitlichen Lufteinlässe im Heck des Vixen sieht: Der Motor ist hinten, wie bei einem VW-Bus. Nur schiebt hier kein schwachbrüstiger Boxer mit Luftkühlung, sondern ein amtlicher Sechszylinder-Reihenmotor von BMW. Dieser Motor hat den bayerischen Hersteller berühmt gemacht, in den Achtzigern kam er in BMW-Modellen wie dem 5er zum Einsatz, und eben im Vixen 21 TD - serienmäßig.
Das Fahrwerk ist straff für ein über 30 Jahre altes Auto, nichts knirscht oder knackt, unsere Oldtimer-Werkstatt hat ihn gut gepflegt. Wenn ich den Blinker setze, springt ein Display auf dem Armaturenbrett an und zeigt die Bilder der seitlich angebrachten Kameras. Ein Extra, sonst wäre der Blick durch die kleinen Spiegel etwas dürftig. Den Gedanken, wie sich 6,26 Meter Länge und 2,15 Meter Breite auf einer deutschen Landstraße anfühlen, verdränge ich - heute ist schließlich fast jeder SUV so groß.
Nach einigen tausend Kilometern über deutsche Autobahnen und etlichen Nächten auf verschiedenen Campingplätzen steht für uns eines fest: So ein Auto gibt es nicht noch einmal. Nicht einmal so ähnlich. Der Heckmotor, die kompakte Größe, das Klappdach und die wandelbare Innenausstattung machen den Vixen einfach außergewöhnlich. Moderne Fiat Ducatos, Mercedes Sprinter oder vollintegrierte Wohnmobile können da nicht mithalten.

Wohnmobil oder -wagen, Wohnmobil andere
Oldtimer

Erstzulassung: 7/1986
Baujahr: 1986
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 85 kW/116 PS
Getriebe: Schaltgetriebe
Zul. Gesamtgewicht (in kg): 2948
Anzahl Schlafplätze: 3
Schadstoffklasse: Euro1
Umweltplakette: 1 (Keine)
Anzahl der Fahrzeughalter: 3
HU: 5/2026
Farbe (Hersteller): --
Farbe: Grau Metallic
Achsen: 2
Länge: 6360 mm
Breite: 2160 mm
Höhe: 1930 mm

Ausstattung
Festbett, Mittelsitzgruppe, Standklimaanlage, WC

Privatanbieter

04179 Leipzig
Deutschland


Weitere Informationen bei