Albin Vega 27 Segelyacht Segelboot Langkieler GFK Segelschiff

Hallo zusammen,
mit diesem Angebot möchte ich meine Albin Vega 27 zum Verkauf anbieten.

Ich habe das Boot 2019 gekauft, um es für eine Mittelmeerreise auszustatten. Zu dieser Reise ist es jedoch nie gekommen, dafür habe ich mit ihr vom Hollands Diep über das Grevelingenmeer, die Oosterschelde, die Nordseeküste bis ins Markermeer und Ijsselmeer große Teile der Niederlande besegelt.

Hier die wichtigsten Daten:
Länge über alles: 8,25m
Breite über alles: 2,46m
Tiefgang: 1,17m
Durchfahrtshöhe: ~9,5m
Gewicht: ~2,5t
Motorisierung: Volvo Penta MD7a 13PS

Im Laufe der Zeit habe ich viele Upgrades vorgenommen, unter anderem:
- 50m Ankerkette im selbst gebauten Ankerkasten
- 10kg Rocna-Anker
- Autopilot: Raymarine ST6000 mit Kurscomputer unter Deck; 2 (!) Pinnen-Einheiten (Raymarine q047 als Backup und PCNautic als Primary) -> Ausgelegt für deutlich größere Schiffe
- Solaranlage mit 250w Panels, 2x100w als Windschutz stb. und bb. des Cockpits , 50W auf der Schiebeluk-"Garage".
- Borddurchlässe 2020 alle getauscht auf CR-Messing, seitdem keinerlei Korrosionserscheinungen
- Neues See-WC eingebaut 2022
- Neue Bordbatterien 2x100 ah AGM, 2020
- Neue Schaltertafel für Bordelektronik, inkl. Spannungsmesser, elektr. Bilgepumpe, USB-Lademöglichkeiten uvm.
- Neue Diesel-Standheizung (2022)
- Neuer 3-Blatt Propeller inkl. Welle von Vetus, Kupplungsflansch ausgetauscht (2023)
- Wechselrichter 12VDC -> 230V AC (2021, ich glaube 5000W Peak, können aber auch 3000W sein)
- Mikrowelle 230v (idealerweise mit Landstrom nutzen, sonst geht die Batterie schnell leer)
- Kühlbox 12V und 230V variabel
- Elektrische Frischwasserpumpe
- Scheuertaue beidseitig - sehr nützlich beim anlegen in engen niederländischen Boxen!
- Funkgerät neu (2022, Modellbezeichnung schaue ich gern auf Anfrage nach)
uvm.

Technisch befindet sich die Vega in einer dem Alter entsprechenden, guten Zustand. Natürlich sind hier und da (auch sichtbare) Reparaturen vorgenommen worden, beispielsweise in Form eines verstärkten Mastfußes mit 2 Aluminiumprofilen innen und außen. Die Rückwärts-Eigenschaften der Vega sollten bekannt sein ;)

Während des letzten Sommersturms ist leider die Rollgenua gerissen. Ich habe noch insgesamt 4 Vorsegel in verschiedenen Größen, 2 davon noch für Stagreiter, 2 befinden sich gerade bei einem pensionierten Segelmacher zur Umarbeitung auf Keder / Rollanlage.

Da an einem über 50 Jahre altem Boot wirklich immer was zu tun ist, hier die Liste der Dinge die ich als nächstes vorschlagen würde:

- Motorlager (4 kleine Gummifüße auf denen er steht) sind alt und sollten getauscht werden. Im Leerlauf übertragen sich die Vibrationen merklich auf den Rumpf.
- Der Cockpitboden ist undicht, bei längerem Regen wie in diesem Winter sammelt sich das Wasser gerne in der Bilge. Dürfte aber mit selbstklebenden Dichtstreifen aus dem Baumarkt schnell gemacht sein.
- die Sprayhood habe ich selbst mehrfach geflickt. Sieht nicht mehr schön aus - tut ihren Zweck noch, aber bei Regen kommt Wasser durch.
- 2020 habe ich das Boot blau mit der Rolle lackiert. Die Lackierung ist nicht besonders schön und hat aus zahlreichen Schleusendurchfahrten einige Kratzer mitgenommen. Wer Wert auf Optik legt, dem empfehle ich, hier neu zu streichen.
- Das Deck wollte ich mal weiß streichen, aktuell hat es eine leichte Gelb-Nuance. Tatsächlich kamen die Vegas damals je nach Baujahr mal mehr mal weniger "Off-White" aus der Werft, wer es lieber in richtigem Weiß haben möchte - die Farbe dazu habe ich schon gekauft.
- Schiebeluk am Niedergang & Klappe über dem Bett sollten gestrichen werden.

Das Boot liegt seit dem 01.05. in Lemmer im Wasser, die Box kann bei Bedarf übernommen werden (Sommer im Wasser, im Winter sind Stellplätze in der nähe buchbar).

Ich könnte hier noch so viel mehr schreiben - das Boot war in knapp 5 Jahren mein Herzensprojekt, daher fällt es mir umso schwerer, sie abzugeben - was die Lebensumstände nun aber erfordern. Mehr gerne per PM, ich freue mich auf eure Anfragen!

LG Felix