Africa Twin Honda CRF 1100 D2 Adventure sports

Adventure sports
DCT
101 PS / 75 kW
EZ 01.07.2022
14.000 KM
Hauptständer + Seitenständer

Halterung für Seitenkoffer integriert in Verkleidung + Innentaschen)

Tankrucksack mit Tankring

+ Motorschutzbügel

+ Windabweiser Tank

+ Windabweiser Verkleidung

+ Spritzschutz Hinterrad

+ tiefere Sitzbank

Adventure sports = hohe Scheibe + großer Tank

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Die Africa Twin wurde nagelneu beim Vertragshändler erworben, mit Kilometerstand 0.

Diese Maschinen sind Hondas Aushängeschild und tadellos verarbeitet. Ich habe keinerlei Kritikpunkte anzuführen. Das Fahrverhalten ist traumhaft. Gleich zu Beginn habe ich mit der Maschine an verschiedenen ADAC - Fahrsichereitstrainings teilgenommen. Motorradintensivtraining (8h) und Kurventraining (6h). Sehr empfehlenswert, um sich und die Maschine kennenzulernen und eindrucksvoll, was das Gefährt zu leisten vermag. Und in Sachen Fahrsicherheit aus meiner Sicht unbedingt zu empfehlen.

Im vergangenen Jahr habe ich mir den Traum von einer Reise mit der Africa Twin erfüllt und bin sieben Wochen durch Schweden, Finnland, Norwegen gefahren. Das Terrain dort ist ideal für die Maschine. Ob endlose Strassen, Serpentinen, Pässe, Schotterpisten ... die Maschine läuft spielerisch und absolut leicht. Auf das DCT im Besonderen würde ich gar nicht mehr verzichten wollen.

Das Motorrad steht in meiner Garage und ist zusätzlich von einer Motorradplane abgedeckt.
Die Maschine ist in hervorragendem Zustand. Sämtliche Wartungsintervalle wurden eingehalten (nicht zuletzt wegen der Herstellergarantie) und beim Vertragshändler durchgeführt. Nachweise sind selbstverständlich vorhanden - Serviceheft.
Die Reifen sind neu. Sowohl vorn, als auch hinten. Die Kette wird stets sorgfältig gepflegt. Auch auf der Tour gab es regelmäßige Reinigung und Fettung. Laut Vertragswerkstatt gibt es an Kette und Ritzel nichts zu beanstanden.

Ich möchte die Maschine und mögliches Zubehör in gute Hände abgeben. An einen Partner, welcher die Werte und die Qualität, sowie pflegliche bisherige Handhabung anerkennt und zu schätzen weiß.

Zusätzlich noch möglich:

Seitenkoffer + separate Innentaschen beides Honda original
(Koffer gleichschließend mit Zündschlüssel, sehr praktisch, links passt problemlos ein Helm hinein), die Halterung ist in die Verkleidung integriert, sehr smart, die Innentaschen sind robust und wasserdicht

Tankrucksack mit Befestigung über Tankring von SW Motech

Drypack SW Motech für tankrucksack

Hauptständer (ist nicht serienmäßig)

Rangierhilfe von ConStands Mover II (sehr praktisch)

Carbon Helm LS2 Adventure MX 701 Explorer C

Stiefel Enduro schwer Gore Tex von Sidi

Stiefel Enduro leicht von OˋNeal

PERLETTI Überschuhe wasserdicht

Büse Motorradrucksack wasserdicht

Enduro Jacke von Revit! Sand 4 H2O + Rückenprotektor (die sind separat) mit zwei separaten Inlays (Thermo und Regen)

Enduro Hose Revit! Sand 4 H2O mit zwei separaten Inlays (Thermo und Regen

leichte Sommer Jacke SHIMA JET + Hose

Jacke und Hose sind hervorragend, bin damals im Mai und Juni durch Skandinavien, die ersten drei Wochen bei 1°C bis 8°C (je nach Lage Seen noch zugefroren)

Handschuhe Revit! Sand 4 H2O

+ Winterhandschuhe + leichte Sommerhandschuhe

+ Handschuhe spezial aus Schweden alround

diverse Gepäckrollen Wasserdicht, robust, mit Vakuumsystem 40 l, 25 l, 25 l

diverse Spanngurte mit Schonhalterung, verschiedene Längen

o.g. wasserdichte Abdeckplane mit Ösen und Reflexstreifen Favoto

zusätzliche Windabweiser an der Verkleidung (ich finde sie sehr effektiv, bei meiner Größe)

Reifenreparaturset/ -pannenhilfe für unterwegs

Bei Fragen stehe ich gern zur Verfügung.

Viel Freude damit!