VW T4 Camper

Sehr zuverlässiger VW T4 ABL 1.9TD

Technisch sehr guter Zustand (kein Rost, kein Wartungsstau, viele Neuteile)

Einzigartiger Selbstausbau mit vielen kleinen hilfreichen Details und pragmatisches Camping

Der Wagen wurde 2015 komplett von Rost befreit, neu grundiert und mit Hamarit gewalzt.
Der Unterboden wurde alle 2 Jahre mit FLUIDFILM (Wachs aus der Marineanwendung) versiegelt (atmungsaktives, wasserabweisendes Fett aus Schafswolle extrahiert)

Das Modell ist aus 1994 und gehört somit noch zu den T4 Modellen die keine Elektronik verbaut haben, die mit der Zeit den Geist aufgibt. Alles mechanisch (Fensterheber, Sitzverstellung etc.) !!!

Ab diesem Jahr ist ein H-Kennzeichen (Oldtimer) möglich.

Zubehör/ Campingausstattung:
- Solaranlage mit großem Victron Wechselrichter inkl. 2 Solarpanels (1x festinstalliert auf Dach und 1x flexibel mit 15m Kabel) insg. 200W)
- Landstromanschluss
- 230V Wechselrichter und Steckdosen
- Ladeboosterrelais für das Laden beim Fahren über die Lichtmaschine
- 20l Trinkwasserbehälter festinstalliert an Hecktür
- Fahrradträger für 2 Fahrräder
- große 2.Batterie vom Mercedes LKW Actorn
- drehbarer Beifahrersitz (BMW)
- großer Tresor für 2 x13“ Laptops + Handys, …
- 2xUSB-Ladestationen am Bett
- Gaswarnmelder für 3 verschiedene Gastypen
- 2 Flammen Gasherd festinstalliert
- Camping Toilette
- Kederschienen für Sonnensegel/ Vorzelt
- Gardinen für Hecktüren und Fahrerkabine
- Bett ist sehr schnell demontierbar, sodass der Wagen auch als Transporter verwendet werden kann
- Dachgepäckträger
- Isolierung/ Wärme/Kälteschutz installiert
- Kühlschrank (2022)
- Markise (2022)
-zweiflammiger Gasherd

Spezialausstattung:
- Schiebedach hinter der Fahrerkabine (perfekt für Küchennutzung und Abzug von Gerüchen beim Kochen)
- verlängerter Schaltknauf für bequemere Schaltvorgänge
- zusätzlicher Ölkühler für den ABL-Motor für langlebigeren Zylinderkopf

* 360.000km → 2023 wurde der Motorblock neu geplant und eine neue Kopfdichtung verbaut und der Zylinderkopf auf Risse geprüft.
* Zahnriemen bei 321.000km gewechselt inkl. Wapu und Keilriemen
* 2021 (321.000km) war das Jahr mit vielen Reparaturen und Neuteilen:
* Glühkerzen, Stoßdämpfer,
* LKW Zulassung (160€ Steuer im Jahr und circa. 450€ Versicherung inkl. Teilkasko)
* Anhängerkupplung
* Verbrauch im Durchschnitt: 7,8Ltr., kein Ölverbrauch
* Reifenprofil 80%
* Es ist nicht der leistungsstärkste Motor vom T4, aber dafür der sparsamste! Gemütliche und entspannte Fahrten, im Berg merkt man die 68PS

Seit 2015 nur Saisonkennzeichen und im Winter überdachter und trockener Stellplatz

Nachträglich eingebaut: Drehzahlmesser, Druckanzeige Turbolader

Wichtiger Hinweis: Rechnungen gibt es nur vom Material, da ich alle Reparaturen/ Wartung in meiner Werkstatt selbst durchführe.
Der Wagen kann auch auf meiner Hebebühne begutachtet werden. Keine versteckten Mängel, ehrliches Angebot! Ich habe auch noch sehr viele Ersatzteile auf Lager wie z.B. Motorhaube, Hecktüren, Kühler, Anlasser, Dieselpumpe, Beleuchtung, Spiegel, Kabel, und vieles mehr. Es hat sich über die 10 Jahre der Nutzung einiges angesammelt. Die Teile können nach entsprechender Preisverhandlung mitgenommen werden, da ich auf einen Ford Nugget umgestiegen bin und die Teile nicht mehr benötige.

Der Bus kann nach Absprache und ernsthaften Interesse ab KW 23 besichtigt und gekauft werden.

Privatverkauf, keine Rücknahme oder Garantie.